Choferes de buses deberán volver a hacer curso de conducción

Eso es lo que pretende la Municipalidad de Asunción que firmará un convenio con la Setama mediante el cual los choferes deberán someterse a un curso de conducción obligatoria para mantener la licencia de conducir.

 

El video que se ve arriba muestra cómo una camioneta es casi embestida por el ómnibus que circula por la ruta 2 en la zona de Caaguazú. Era de la empresa Crucero del Este coche Nº 1.800 conducido por Reinaldo Cáceres.

 

Los choferes del transporte público se convierten en una pesadilla en el tránsito debido a la actitud prepotente de la que muchos son dueños. La gran mayoría de ellos son conocidos por realizar adelantamientos indebidos, carreras alocadas para no perder el turno, circular por el carril izquierdo siendo que les corresponde el derecho, a bocinazos buscar ganar espacio, no respetar los semáforos y los cruces de calles, y otras tantas violaciones a las normas de tránsito y por ende, a la paz pública.

 

Esta situación fue abordada por la directora de Instrucción Vial de la Municipalidad de Asunción, Susana Añazco quien se manifestó como una más de la masa, comprendiendo que se trata de un total descontrol a la hora de  transitar por las calles. "Los choferes van a seguir un curso obligatorio", afirma.

Añazco explica que se firmará un convenio con la Secretaría del Transporte del Área Metropolitana (Setama) y la Municipalidad de Asunción mediante el cual los 7.000 choferes que circulan por la Capital y ciudades aledañas sigan un curso obligatorio de conducción.

"Va a empezar un curso muy pronto con los conductores y va a ser obligatorio. Es por empresas, se va hacer de tres turnos, mañana, tarde y vespertinos y todos tienen que estar capacitados, tenemos 7.000 conductores, va a ser una obligación", expresó Añazco.

La funcionaria indicó además que será un requerimiento, tal así que los choferes deberán presentar su registro de conducir y la constancia de que pasó el curso. "El que se aplaza no va a poder conducir", enfatiza.

Tránsito a 20 km/h

En horarios picos las rutas de Asunción se vuelven intransitables.

 

Susana Añazco manifestó que existe un desborde en la venta de vehículos traídos de Chile, los cuales por su accesibilidad, fueron vendidos de manera indiscriminada causando estragos en el tránsito terrestre.

"Tenemos una gran cantidad de vehículos, yendo por Mcal. López hacia San Lorenzo,  vez que es impresionante la venta de vehículos y no paran de ingresar y Asunción ya está colapsada de vehículos y es lo que trae el trastorno en la circulación. Se pensó en hacer circular placas pares e impares, porque venir de Luque al centro en dos horas es algo inconcebible, la estructura colapsa. Los autos que vienen de Chile son muy económicos y la gente saca créditos y compra, compra, compra porque es lógico que todos quieran tener su auto", expresa.

Esta situación ha generado que la circulación en Asunción en ciertas horas baje incluso a 20 Km/h y 30 Km/h, la velocidad más baja para circular.

"En una hora de reloj la velocidad promedio en Asunción es de 20 km/h a 30 km/h en las arterias principales como las avenidas Aviadores del Chaco, España, Eusebio Ayala, Mariscal López", dijo. Agregó que el acceso Luque-Asunción es uno de los proyectos que iniciará en el 2012 con la construcción de un viaducto.

Nuevo manual

La directora de Instrucción Vial de la Municipalidad de Asunción expresó que se logró realizar varias renovaciones en el ámbito vial de la Capital, prueba de ello es el nuevo Manual de Tránsito.

El material incluye varias novedades entre las que se puede citar el aumento de la velocidad máxima de circulación en Asunción de 50 Km/h a 60 km/h, así como la reglamentación para circular en motocicletas y motocargas, y las multas por incumplir con dichas disposiciones.

"Tardamos más de un año, fue con la Comisión de Seguridad y Tránsito de la Junta Municipal y un equipo técnico que se logró terminar un estudio exhaustivo de los artículos durante un año. También participó el Juzgado de Faltas la Dirección de Transito y de Instrucción, con el apoyo de la CADAM", comentó la funcionaria.

La misma expresó que entre las modificaciones también se incluyeron algunas flexibilizaciones teniendo en cuenta la característica de los rodados americanos que traen diferentes tonos para las luces bajas.