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Los comisarios de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) valoraron que “los alerones delanteros” de los dos RB10 con motor Renault “son demasiado flexibles” , lo que podría haberles dado una ventaja aerodinámica.
El equipo del vigente cuádruple campeón del mundo utilizó esos mismo alerones nuevos a lo largo de la semana.
Los ingenieros de Red Bull fueron citados por la dirección de la carrera y la FIA condenó a Ricciardo y Vettel a salir desde la última línea de la parrilla de salida en la carrera del domingo.