Puentes podridos

La triste realidad que nos agobia a los pobladores del departamento de Caaguazú son y seguirán siendo las malas condiciones de los caminos vecinales y el pésimo estado de los "mataburros" y obsoletos puentes de madera.

El martes 31 de enero   fuimos testigos  de las condiciones en que quedó  un camión que transportaba  11.000  ladrillos al caer parte del  puente ubicado sobre el arroyo Potrero, de la compañía Potrero, del distrito de Nueva Londres.

La millonaria pérdida ocasionada a los propietarios del camión y de la carga y, sobre todo, a los pobladores de la zona  que quedaron semiaislados, deja en evidencia que los  puentes en mal estado ubicados en los diferentes puntos de la región son una bomba de tiempo.

Según el intendente de Nueva Londres, Teodocio Arias (Unace), el MOPC, en octubre del 2011, reparó parte del puente. Sin embargo,  quedó patente  el trabajo precario que realizaron.   

El Ing. Pedro Cantero, director regional del MOPC, aceptó que no hay  puentes de madera en buenas condiciones en casi toda la región. Argumentó  que la secretaría de Estado no encuentra material para las reparaciones y construcciones.

Además, cuando se habla de reparaciones y construcciones, se deben pasar largos procesos de licitaciones  y presentación de proyectos. Estos trámites casi siempre duran más de dos años.

La Municipalidad de Nueva Londres  nada puede hacer  con su escaso presupuesto  según el intendente, Teodocio  Arias, mientras   la Gobernación de Caaguazú tampoco ha presentado proyectos de mejoramiento  de puentes para el 2012.

Los pobladores se sienten impotentes y, como siempre, se ve obligada a  adaptarse  a la situación. 

Como "buenos paraguayos", los vecinos con seguridad     se organizarán y verán  la forma de construir un puente alternativo y reparar los caminos. Después, en este año político, los que apetecen algún cargo   llegarán utilizando esas mismas vías para prometer  lo mismo.

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