La mayoría de los comerciantes no están de acuerdo con el proyecto porque perjudica los negocios, afirmó Willi Serafini, del local Baby Kid, que vende artículos de mimbre sobre la citada avenida.
Recordó que en el pasado ya se habían ensanchado las veredas y ahora querrán hacerlo aún más. Por eso opina que en lugar de metrobús debería invertirse en un tren eléctrico elevado, que no interrumpa el tráfico actual ni los locales comerciales.
Los responsables del emprendimiento ni siquiera informaron a los afectados que nuevamente se intenta aprobar el proyecto de ley.
“Nadie vino a avisarnos nada. No estamos de acuerdo”, afirmó Celeste Ruiz de Artesanía El Chino, que ofrece termos forrados.
Por su parte, Isabel Bracho de Comercial Guaraní, rubro juguetería, dijo que ella sí está a favor del metrobús, ya que apoya las mejoras en el país. No obstante, aclaró que “las cosas deben hacerse bien” y no con “políticas equivocadas”.
Salvador Cañiza, del mismo local, añadió a su vez que sería mejor un tranvía eléctrico, pero eso es difícil de aprobar porque “acá los políticos lo que quieren es la plata”. “¿Por qué 10 días antes de irse quieren aprobar (el proyecto de ley) ¿Por qué no dejan a las siguientes autoridades?”, preguntó.
Para Irene Benítez, de Electrónica El Futuro, “no conviene” el emprendimiento, ya que “está en contra de los comercios. En el mercado nadie va a estar de acuerdo, porque va a afectar las ventas; la gente no quiere caminar. A ellos (por las autoridades) no les interesa lo que les va a pasar a toda esta gente”, subrayó.
Se presta a negociado
Myriam Rojas, de la mueblería Aramar, señaló que está en contra del metrobús porque “no es el momento” y porque “se presta a negociados”. Primero hay que exigir mejoras en el transporte público y después pensar en megaobras, apuntó la comerciante.
Además, dijo que el tiempo que tardará en realizarse es toda una incógnita para el sector. “El adoquinado que pasa acá en frente tardó 3 años y son 10 cuadras no más. Esto otro van a terminar en 10 años seguramente”, apuntó.
“Solo van a beneficiar a unos pocos y (en contrapartida) van a matar el Mercado Cuatro y Eusebio Ayala. Para mí que se tiene que planificar mejor”, finalizó Rojas.