Hablar de la Policía Municipal de Tránsito para muchos es traer a la memoria controles nocturnos, problemas para el fácil desplazamiento y varios casos de denuncias por supuesta corrupción.
Actualmente el cuerpo encargado del control del tránsito cuenta con unos 299 efectivos, número que queda corto para una ciudad con 600.000 habitantes y por la que se estima recorren unos 320.000 automóviles todos los días.
Esta situación de carencia de personal fue reconocida ya semanas atrás por la directora de la PMT, Ramona Rodas en conversación con ABC Color y fue ratificada por el jefe de operaciones de la institución, Gustavo Cardozo.
El inspector explicó que para poder tratar de cubrir los requerimientos, Asunción fue “dividida” en seis zonas que quedan bajo la responsabilidad de una unidad para cada sector.
Son los jefes de estas unidades quienes tienen bajo su responsabilidad la realización de estudios para prever los puntos con mayor necesidad de control y los horarios. Normalmente se tiene en cuenta los accesos a la ciudad, centros educativos y zonas problemáticas.
Llegar a formar parte de la Policía Municipal de Tránsito no requiere de demasiado tiempo. Como requisito mínimo se establece que los aspirantes deben haber culminado la Educación Escolar Media.
Quienes buscan ser efectivos de la PMT deben cruzar un curso de tres meses que es dictado en la Academia de la Policía Municipal, que se encuentra en la zona de la Recoleta.
Cardozo recordó que cuando él ingresó, el curso duraba el doble de tiempo pero desde hace un tiempo se redujo.
Cardozo aseguró que la cobertura de los efectivos de la PMT es de 24 horas. Sin embargo, uno de los principales reclamos por parte de la ciudadanía es que desde cierto horario no se ve a los inspectores pese al caótico tránsito.
El funcionario comunal manifestó que cada jefe de área define los horarios en los que se concentran la mayor cantidad de oficiales debido al requerimiento. Citó el caso del microcentro donde –según él- se realizan controles de manera continua desde las 06:00 hasta las 19:30.
Además, cada zona debe contar con un equipo de guardia compuesta por un superior de guardia, un motorista y un conductor.
Minimizó el reclamo indicando que “cada zona tiene su propio problema”.
En los últimos tiempos, con el auge de las nuevas tecnologías, han sido numerosos los casos de pedidos de coimas por parte de los efectivos de la PMT, que fueron documentados a través de filmaciones.
La mayor parte del tiempo, las denuncias se realizan a través de los medios de comunicación masiva que difunden las imágenes capturadas por los delatores. Esta clase de situaciones genera el cuestionamiento, ¿quién controla el actuar de los efectivos?
Cardozo expresó que es la ciudadanía la que tiene la responsabilidad de “controlar a cada agente”.
Ante la insistencia de que seguramente dentro de la jerarquía debería existir personal encargado de controlar la conducta de sus efectivos, indicó que en el caso de una barrera existen dos responsables que son el jefe y el sub jefe.
En caso de existir alguna anomalía, el denunciante puede acercarse hasta los mismos para realizar el reclamo o llegar hasta alguna de las oficinas de la Municipalidad.
Los denunciados quedarán a disposición de la asesoría legal de la Comuna mientras se realiza la investigación y la determinación de las sanciones.
Cardozo resaltó que bajo la actual administración, la PMT adquirió 25 patrulleras nuevas, 33 motocicletas, dos furgonetas y 12 aparatos de alcotest.
Por otra parte, señaló que el mayor inconveniente con el que se suelen encontrar para la realización de su trabajo es la falta de educación vial por parte de los automovilistas que circulan por las calles asuncenas.
“Muchas veces la gente piensa que está en su casa todavía y no presta atención a las indicaciones que da el inspector”, aseveró para luego agregar que de acuerdo a estadísticas de la institución el número de accidentes en Asunción ha disminuido en los últimos tiempos.
El trabajo de los efectivos de la PMT sigue siendo cuestionado por la ciudadanía que no ve respueta a sus reclamos de un cuerpo de efectivos más honetos y eficientes para paliar la difícil situación del tránsito capitalino.