COMUNICADO OFICIAL
DINAC detalla incidente aéreo
Según el comunicado oficial de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC), que detalla el aterrizaje forzoso ocurrido a la media noche, se recibió la primera llamada de alerta, por parte del comandante, a las 23:25, e inmediatamente se activó el centro de operaciones de emergencia del Aeropuerto Silvio Pettirossi.
La primera llamada de alerta de la aeronave AIRBUS 320, de la compañía aérea TAM, procedente de Sao Paulo, Brasil, activó el sistema de emergencia externa del Aeropuerto, convocando a Bomberos Voluntarios de Luque, servicios de ambulancias y Sistema 911 de la Policía, en la noche de este viernes.
La segunda llamada por parte del comandante de la aeronave, informaba de un problema hidráulico y que se encontraba con 85 pasajeros y 8 tripulantes a bordo.
A las 23:55 aterrizó la aeronave por la cabecera 02, sin mayor percanse, apagando motores en la intersección Delta, donde el comandante solicita el remolque hasta la plataforma.
Y finalmente a las 00:37, la aeronave llega hasta el puente de embarque numero 2, descienden los pasajeros y se desactiva la alerta, informa dicho comunicado.
La segunda llamada por parte del comandante de la aeronave, informaba de un problema hidráulico y que se encontraba con 85 pasajeros y 8 tripulantes a bordo.
A las 23:55 aterrizó la aeronave por la cabecera 02, sin mayor percanse, apagando motores en la intersección Delta, donde el comandante solicita el remolque hasta la plataforma.
Y finalmente a las 00:37, la aeronave llega hasta el puente de embarque numero 2, descienden los pasajeros y se desactiva la alerta, informa dicho comunicado.
30 de Enero de 2010 01:44
¿Querés recibir las noticias nacionales e internacionales más importantes? Enviá ABC al 22292 desde tu Tigo, Personal o Vox.
22 Comentarios
22 Comentarios

josefo1974
30 Ene 2010 22:37
Para Antonio. Un avión no es como un coche, ni otro medio similar, no importa la edad que tenga, lo que importa es el mantenimiento que se le dá al aparato para que pueda estar operativo, ello incluye, cambios de piezas cada periodo indicado, hasta de turbinas y sistemas electricos e hidraulicos. Pues bien, el A320 puede ser de los primeros lanzados por el fabricante europeo en 1988 o despues, pero es uno de los mas seguros y menos incidentes que ha tenido, comparado con su competencia Boeing. Ningún avión puede volar si no está certificado y controlado por las autoridades aeronáuticas internacionales y por el propio fabricante. Nota, el Airbus en sus segmentos A318-319-320 Y 321 de media distancia es de los mejores junto a los 737 de Boeing, los CRJ Y ERJ en el mundo.
Como ejemplo, los Boeing 707 que ya no se usan para uso comercial siguen volando sin problemas.

thejoker.loren
30 Ene 2010 13:21
ndira.. encerio que iba a volar a ezeiza este avion?? la proxima vuelo x aerolineas q desde marzo creo trae a asu uno de sus nuevos 737 700 o tampoco estaria mal volar x gol.., lo que me molesto mucho de tam hace poco fue que me entere q los airbus q traen a asu son de 14 15 o mas años de utilidad.. yo me crei el cuento de los directivos de tam ak en paraguay de que eran de apenas un par de años de uso.... jaja pro bueno!

eddy
30 Ene 2010 11:35
CARLOS MIGUEL WATER, MIRA QUE PARA MI ESTE JESUS NDE VALLE ES IZQUIERDISTA Y NO COLORADO. Y SÍ! ESTÁ LLORANDO POR AMARGADO QUE ES, COMO VA A LLORAR LA IZQUIERDA CAVIAR EN LAS PROXIMAS ELECCIONES. ES ABSURDO LO QUE DECIS, YA CANSÓ ESE PLAGUEO DE QUE TODA LA DESGRACIA DEL PARAGUAY ES CULPA DE LOS COLORADOS Y LO UNICOQ UE HACEN ES HACERLE UN PROPAGANDA GRATUITA A LOS IMPRESENTABLES COMO CALÉ, BERNAL, BOGADO, ETC. MEJOR CALLATE.

sobrino sosa
30 Ene 2010 11:32
Mas alla que esto, por suerte, pasa a ser un hecho más del largo anecdotario en general del pais, lo que realmente llama la atencion es la cantidad de accidentes aereos de todo tipo que se registraron esta semana. Algunas trágicas y otras no tanto. ¿Una desagradable coincidencia nomás?

eddy
30 Ene 2010 11:31
ALEJANDRA, SE NOTA QUE NO SABES NADA DE AVIACION Y DECIS ESTUPIDECES. SI CONSIDERAS AL TRANSPORTE AÉREO PELIGROSO, PUES MOVETE EN ÓMNIBUS, PERO DEJA DE DECIR INCOHERENCIAS QUE SOLO SIEMBRAN DUDAS Y TEMOR EN PERSONAS QUE NO TIENEN CONOCIMIENTO SOBRE ESTE TEMA. PARA QUE MATES TU BURRICE, COMO LO DIJO EL GRAN AMIGO SILVIO SEGOVIA, QUE ES UN MECÁNICO ALTAMENTE CALIFICADO EN AVIACIÓN, LAS AERONAVES DEBEN VOLAR, NO ESTAR EN TIERRA Y MIENTRAS SE CUMPLAN LOS MANTENIMIENTOS PREVISTOS EN LOS MANUALES Y EN LA DOCTRINA DE LA EMPRESA, ELLAS SERÁN SEGURAS, AUNQUE PERMANEZCAN EN TIERRA SOLO LO NECESARIO PARA LOS REABASTECIMIENTO Y MANTENIMIENTOS RESPECTIVOS. SI NO SABES QUE DECIR, MEJOR QUEDATE CALLADA
Más comentariosIngrese su comentario
Ingrese su comentario
NOTICIAS MÁS LEÍDAS
NOTICIAS MÁS LEÍDAS
del día
de la semana
del mes





22 Comentarios

