El fiscal anticorrupción Arnaldo Giuzzio allanó ayer la oficina de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) de Ciudad del Este, para investigar la desaparición de tres contenedores que habían ingresado el 20 de enero pasado. Los cargamentos contenían perfumes y pertenecerían a la empresa Unity Broker y Car. Este nuevo hecho de corrupción salpica a la ya cuestionada administración del titular del ente, Albino González.

Ante una denuncia del director nacional de Aduanas, Javier Contreras, el fiscal Giuzzio allanó ayer dependencias de la ANNP en Ciudad del Este. Acompañó el procedimiento el coordinador de Asuntos Internos del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Alejandro Nissen.   

 De acuerdo a los documentos que se reproducen en esta página, el pasado 20 de enero ingresaron 13 contenedores al recinto de la ANNP en Ciudad del Este.   

Sin embargo, cuando fueron desaduanizadas las mercaderías (el sábado 23 de enero, a las 18:30, en un horario inusual, pues la dependencia solo trabaja los sábados hasta las 12:00) solamente 10 de los contenedores de 40 pies fueron despachados, estando desaparecidos los restantes tres, que en el resumen de entrada están individualizados bajo los números de orden 6, 7 y 8, que en su conjunto contenían mercaderías por un valor de casi dos millones de dólares.   

Los contenedores desaparecidos están identificados bajo las matrículas que terminan en WA5205, VS2141 y WQ3877.   

El listado de acceso lleva la firma de Rubén Landaida, y otros funcionarios que estaban en servicio eran Aníbal Mora, mientras que Rubén Ovelar era  responsable de la báscula de importaciones; el jefe de operaciones era Carlos Fariña y Longino Viana es el administrador de ANNP en CDE.   

Fuentes fidedignas

Según datos de fuentes fidedignas, que pidieron el anonimato por temor a represalias, los citados contenedores fueron sacados en la fecha citada a las 18:30 (hora no operativa de la ANNP) por el portón 2 de dicha terminal, sitio de salida tampoco autorizado para la desaduanización. La salida “en frío” (al margen de todo despacho aduanero y sin el pago de los tributos), por lo que  se habría pagado una coima de 180.000 dólares a los funcionarios involucrados.   

Nuestras fuentes señalaron que si el fiscal Giuzzio desea tener información fílmica fidedigna de los hechos, basta que solicite o incaute las filmaciones realizadas en dicho momento por medio del circuito cerrado de la firma Nave Shop Informática, casa comercial que tiene su local justo frente al portón 2, por lo que las filmaciones abarcan dicho sector audiovisual.   

 Durante el operativo, el fiscal Giuzzio manifestó que existen documentos contradictorios con respecto al ingreso y salida de los camiones, lo que hace presumir que habrían sido retirados “en frío”.

Explicó que la aduana registra el ingreso de los tres contenedores de la importadora el pasado 20 de enero, pero en el momento de realizar los trámites para el despacho, los camiones ya desaparecieron del estacionamiento del Puerto. “Se puede mencionar que existen datos contradictorios en los documentos relacionados a los contenedores. Pero todas las evidencias serán incautadas para su posterior peritaje”, señaló el agente fiscal.   

Por su parte, Alejandro Nissen, encargado de la Oficina de Asuntos Internos del MOPC, cartera de la cual depende la ANNP, dijo: “Evidentemente hay una operación conjunta entre funcionarios deshonestos de Aduanas y Puertos.

Se puede mencionar que se borraron los antecedentes, ya que para Puertos no existen registros de los contenedores. Sin embargo, el Sistema de Ordenamiento Fiscal Aduanero (Sofía), sí registra el ingreso de los camiones”.