La Procuraduría del Consumidor consideró que la actual distancia de 74 a 76cm “es inadecuada y pone en riesgo la seguridad, salud y hasta la vida de los pasajeros” .

La solicitud del Ministerio Público fue aceptada el miércoles por un juez de la 34ª Jurisdicción Civil de Sao Paulo. El espacio entre los asientos en los nuevos aviones que entrarán en operación debe pasar de 74 a 84 centímetros, y el ancho de los respaldos deber ser superior a 50 cm.

Inicialmente se pretendía también que TAM pagara una multa de unos 50 millones de reales  (28,4 millones de dólares al cambio) por daño moral a los usuarios.

En caso de incumplimiento la aerolínea tendrá una multa diaria de 100.000 reales  (USD 56.800) .

La justicia aguarda una nueva instancia de negociación con la empresa para que la distancia entre asientos pueda ser revisada en las aeronaves ya operativas-

TAM -que al final de 2009 disponía de 45,6% del mercado doméstico y 86,5% entre empresas locales con rutas al exterior- aún no se pronunció.

La justicia también espera respuesta de la competidora GOL para negociar un acuerdo sobre el tema, ya que junto a TAM controlan más de 90% del mercado.

En agosto pasado TAM -con 143 aeronaves- acordó una fusión con la aerolínea chilena LAN -98 aviones-, que le convertiría en el mayor grupo del sector en América Latina en ingresos  (que sumaron 8.000 millones de dólares en 2009) y en número de pasajeros transportados  (45 millones) .