Durante la ponencia de apertura, el juez del Supremo brasileño Alexandre de Morães destacó que "la gran pregunta del momento" es cómo mantener la democracia en los tiempos de la inteligencia artificial y sin "una fórmula de control de las big tech".

En ese sentido, parafraseando al papa León XIV, recalcó que las grandes empresas tecnológicas no son neutras y existe la necesidad de regularizarlas por su capacidad para impactar en la vida de millones de personas.

"Es necesaria una regulación que preserve la libertad de prensa, que preserve la libertad de expresión, pero que preserve también la democracia y preserve la dignidad de la persona. No es posible que las redes sociales sigan siendo, en muchos aspectos, tierra de nadie", aseveró.

Por su parte, el magistrado Gilmar Medes, del mismo tribunal, recalcó que el desafío que suponen las tecnologías se produce en un momento de "inflexión del orden global", cuando el multilateralismo, la cooperación institucional y la primacía del derecho en las relaciones entre estados se encuentran "en tensión" y cuando se registran conflictos armados, guerras comerciales y sanciones unilaterales que "rediseñan el tablero político mundial".

En su opinión, a los desafíos para las democracias que suponen las oligarquías, la baja penetración de la democracia en la vida social y la educación insuficiente, se suman ahora "colosales poderes privados transnacionales, dotados de capacidad de vigilancia, manipulación y control sin precedentes en la historia humana".

En ese sentido, recalcó que las autoridades y la sociedad civil "deben encarar la regulación de las plataformas digitales y de la inteligencia artificial no como cuestiones periféricas, sino como condición de preservación del propio democrático".

Observaciones similares fueron realizadas por los participantes de la sesión de apertura, en la que también marcaron presencia, entre otros, el presidente del Colegio de Abogados de Brasil, Beto Simonetti, y el presidente de la Cámara de los Diputados de Brasil, Hugo Motta.

El XIV Fórum de Lisboa, que tendrá lugar hasta el 3 de junio en la Facultad de Derecho de la Universidad de Lisboa, planea reunir estos días a más de 450 oradores en cerca de 70 debates bajo el título 'Nuevo orden internacional, tecnología y soberanía: desafíos democráticos, económicos y sociales".

Entre los participantes para estos días, se espera la presencia del premio Pulitzer Thomas Friedman, el Nobel de Ciencias Económicas Joel Mokyr y el expresidente de Colombia Iván Duque Márquez.

El resultado es una recolección sostenida de datos personales que, de acuerdo con una nota de BBC News, ya está alimentando un mercado con impacto directo en la privacidad y en el bolsillo.

Los vehículos pueden registrar información relativamente esperable —por ejemplo, ubicación precisa, rutas y destinos, o hábitos de conducción—, pero también datos mucho más intrusivos, desde expresiones faciales hasta características físicas como peso.

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Algunos incorporan cámaras interiores orientadas al asiento del conductor; y la conectividad permite transmitir información mientras el usuario conduce sin tener plena conciencia de lo que se está enviando ni a quién.

Qué datos se capturan: de la ruta a la conducta al volante

Entre los datos que pueden recolectar los autos conectados figuran:

• Geolocalización detallada de los lugares visitados.
• Información sobre quién viaja en el vehículo (en la medida en que el sistema lo infiera por sensores o uso).
• Preferencias de uso: emisoras o contenido en el sistema de audio.
• Indicadores de seguridad y conducción: cinturón, exceso de velocidad, frenadas bruscas.
• En ciertos casos, rasgos personales y biométricos: edad, raza, peso y expresiones faciales.

Para Darrell West, del Center for Technology Innovation del Brookings Institute (Washington DC), el alcance sorprende incluso a conductores informados: “La gente se sorprendería por la cantidad de puntos de datos que su automóvil recopila y transmite… Básicamente esto significa que tu vida puede ser recreada segundo a segundo”, señala en declaraciones recogidas por BBC News.

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Conectividad casi universal: el salto hacia 2030

La expansión de este ecosistema se apoya en una tendencia clara: cada vez más autos están conectados a internet. La consultora McKinsey estimó que 50% de los vehículos en circulación en 2021 contaban con conectividad, y proyectó que la cifra podría llegar al 95% para 2030. En ese contexto, el “auto desconectado” empieza a convertirse en una excepción.

Además, los fabricantes pueden detectar cuándo el conductor conecta su teléfono al sistema de infoentretenimiento o utiliza determinadas apps asociadas a la conducción.

A esto se suma un frente delicado: los programas de telemática de seguros, que ofrecen eventuales descuentos a cambio de monitoreo constante.

El destino del dato: un circuito opaco entre fabricantes, aseguradoras y corredores

El problema central, se advierte en el artículo de BBC News, no es solo que se recolecte información, sino que el usuario rara vez puede seguir el rastro de quién la recibe y para qué la usa.

Algunas automotrices reconocen que venden datos, pero no necesariamente están obligadas a revelar el listado de compradores.

La analista de privacidad Jen Caltrider, quien lideró la investigación de autos de Mozilla, sostiene que la industria no se limita a registrar: también infiere perfiles.

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En palabras citadas por BBC News, las empresas usan lo que recolectan para deducir “quién eres”, “tu perfil psicológico” e incluso “tus creencias políticas”.

Y, subraya, prácticamente “no hay reglas” claras sobre quién puede comprar esos datos o con qué propósito: desde publicidad dirigida hasta posibles usos en decisiones de contratación, o adquisiciones por fuerzas del orden sin orden judicial, una vez que la información sale del tablero del auto.

Los autos serían “la peor categoría” en privacidad

En 2023, Mozilla analizó políticas de privacidad de 25 marcas de automóviles y concluyó que, frente a sus estándares comparativos, los autos fueron “la peor categoría de productos” revisada en materia de privacidad.

Según ese estudio, las automotrices se reservan el derecho de recolectar datos que incluyen nombre, edad, raza, peso, detalles financieros, expresiones faciales y “tendencias psicológicas”, entre otros. Mozilla reportó además que 19 compañías indicaron que podrían vender datos.

El caso de Kia aparece como ejemplo por una razón específica: su política de privacidad menciona información sobre “vida sexual” y salud.

Un portavoz de la marca, James Bell, declaró a BBC News que Kia nunca ha recopilado datos sobre vida sexual o salud y que esas categorías figuran porque la empresa enumera la definición de “datos confidenciales” de California.

Bell añadió que, según la compañía, solo se comparten datos con aseguradoras si el conductor opta por participar. BBC News señala que la empresa no precisó qué “datos confidenciales” sí recopila.

Cuando el dato llega al seguro: subas de precio y segmentación de clientes

Uno de los usos más sensibles es el asegurador. En el artículo se indica que las aseguradoras están entre los principales clientes de estos datos y pueden emplearlos para ajustar tarifas, incluso al alza.

Michael DeLong, defensor de clientes de seguros de auto en la Consumer Federation of America, describe el mecanismo: se recolecta información —en especial sobre cómo se conduce— para cobrar más, negar cobertura o clasificar consumidores en categorías cada vez más finas.

Los vehículos de hoy y su “copiloto invisible”

En la práctica, el “consentimiento” suele llegar empaquetado en formularios y políticas de privacidad que el usuario acepta al configurar el infoentretenimiento o apps conectadas; en algunos autos, los avisos aparecen incluso al encender el motor. El resultado, sugiere el reportaje, es que el acuerdo existe, pero no necesariamente informado.

GM, LexisNexis y el ejemplo de 130 páginas de trayectos

El alcance comercial y la trazabilidad personal quedan ilustrados por un caso citado por BBC News: General Motors (GM) vendió información de conductores a LexisNexis, un corredor de datos.

Un conductor que solicitó una copia habría encontrado 130 páginas que detallaban cada viaje realizado por él y su esposa durante seis meses.

Esa persona dijo a The New York Times que, tras un aumento del 21% en su seguro, un agente le habría indicado que los datos estaban entre los factores. BBC News añade que GM y LexisNexis no respondieron a solicitudes de comentarios.

La Comisión Federal de Comercio (FTC) intervino y GM quedó prohibida de vender datos de vehículos por cinco años, aunque podría retomar la práctica después si obtiene consentimiento expreso y cumple otras condiciones.

Mientras tanto, LexisNexis y otras firmas siguen comercializando datos vehiculares obtenidos a través de otros fabricantes y aplicaciones.

También se mencionan acciones y acusaciones públicas adicionales: autoridades estatales y federales de EE.UU. actuaron contra GM por presunta venta de datos de ubicación sin consentimiento, y senadores estadounidenses acusaron a Honda y Hyundai de prácticas similares.

Un marco legal desigual: EE.UU. sin ley nacional y Europa con límites parciales

En Estados Unidos no existe una ley federal integral de privacidad, y las protecciones estatales son fragmentarias.

En Europa, incluido el Reino Unido, existen salvaguardas más claras para categorías sensibles y derechos para que el consumidor acceda a sus datos y solicite que se eliminen, pero no se trata —según advierten expertos citados por BBC News— de un problema resuelto.

Caltrider lo resume con una crítica doble: el usuario sigue atado a políticas extensas y difíciles de procesar, y la eficacia real depende de que la regulación se cumpla y se haga cumplir, algo que, dice, no siempre ocurre en el mundo del automóvil.

La nueva frontera: cámaras biométricas para detectar ebriedad o fatiga

BBC News advierte que el panorama podría intensificarse con una ley federal estadounidense que exigirá a los fabricantes incorporar “tecnología avanzada de prevención de la conducción errática”: sistemas como cámaras biométricas infrarrojas para escanear lenguaje corporal, seguimiento ocular y otros indicadores orientados a detectar si el conductor está ebrio o cansado.

La NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras), encargada de la norma, afirmó —según recoge BBC News— que está comprometida con reducir muertes vinculadas a la conducción bajo discapacidad y que continúa abordando preocupaciones “críticas y complejas” como la privacidad. El reportaje añade que la implementación podría retrasarse porque la tecnología aún no está lista.

El punto de conflicto, para Caltrider y otros defensores, es que la norma no incluiría disposiciones que definan qué ocurrirá con los datos generados por esos sistemas. El temor: que se abra un “tesoro” de información comparable a la médica sin salvaguardias suficientes, bajo el argumento de la seguridad vial.

Fuente: BBC News

El empresario de origen taiwanés hizo este anuncio durante su discurso de apertura de la conferencia GTC de Nvidia, un evento que se celebra estos días en Taipéi y que coincide con la feria Computex, uno de los foros tecnológicos más importantes del mundo.

"Microsoft y Nvidia van a reinventar el PC. Este va a ser el nuevo PC", afirmó Huang antes de mostrar al público dos ordenadores portátiles equipados con RTX Spark, en cuyas pantallas se proyectaban imágenes de los videojuegos Forza Horizon 6 y 007 First Light.

Estos nuevos chips, diseñados en colaboración con la compañía taiwanesa MediaTek -cuyas acciones cerraron este lunes con una subida del 5,68 %-, contarán con una unidad central de procesamiento (CPU) de 20 núcleos y un procesador gráfico de la generación Blackwell con 6.144 núcleos.

"Este es el chip más increíble que el mundo haya construido jamás", subrayó Huang para agregar que este nuevo chip podrá trabajar con "cada una de las aplicaciones que Windows haya ejecutado jamás".

"Hemos optimizado todo para que este ordenador pueda, literalmente, ejecutar todo lo que el mundo ha creado hasta ahora… más (la IA) agente", aseveró el directivo.

En un comunicado difundido durante el discurso, Nvidia señaló que los ordenadores portátiles y de sobremesa con el chips RTX Spark estarán disponibles el próximo otoño de la mano de fabricantes como ASUS, Dell, HP, Lenovo, Microsoft Surface y MSI, a los que seguirán modelos de Acer y Gigabyte.

La normativa exige a las plataformas con más de 8 millones de usuarios en el país, incluidas Facebook, Instagram, TikTok y YouTube, implementar sus propios sistemas de verificación de edad y bloquear las cuentas de menores de 16 años.

En el caso de que las plataformas no cumplan con la ley, Malasia contempla multas de hasta 10 millones de ringgit (2,5 millones de dólares o más de 2,1 millones de euros). Mientras, exime a los padres de represalias por el posible incumplimiento de sus hijos, aunque les recomienda mantener una supervisión.

La Comisión de Comunicaciones y Multimedia de Malasia (MCMC), responsable de la medida, apuntó en un texto explicativo publicado la semana pasada que el objetivo es aportar una "mayor protección" en las redes a los menores, quienes están expuestos a contenidos "a una escala e intensidad sin precedentes".

"Dado que (los niños) aún están desarrollando su capacidad para evaluar riesgos, gestionar interacciones en redes y tomar decisiones informadas, son particularmente vulnerables a los peligros en internet", apunta el MCMC, al mencionar como ejemplos "la exposición a contenido dañino" o "interacciones inseguras" con otros usuarios.

Malasia sigue la estela de Australia, pionero en vetar las redes sociales a los menores de 16 años, con una normativa vigente desde diciembre que obliga a las plataformas a verificar la edad de sus usuarios bajo amenaza de multas de hasta 49,5 millones de dólares australianos (29 millones de euros).

Tras los pasos del país oceánico, Indonesia adoptó en marzo una restricción similar.

Estos tres países de Asia-Pacífico adelantan así a otros de Europa como Francia y Reino Unido, que han dado pasos para reforzar los controles de edad, o España, que planea prohibir las redes a menores de 16 y exigir responsabilidad a los directivos de las compañías.

"Vera será la CPU (unidad central de procesamiento) más optimizada del mundo para la IA agente", aseguró el empresario durante su discurso de apertura de GTC Taipéi, la conferencia de desarrolladores de Nvidia, celebrada en coincidencia con Computex, una de las principales ferias tecnológicas del mundo.

Según la tecnológica, Vera -actualmente en plena producción- es capaz de completar tareas 1,8 veces más rápido que las CPU basadas en arquitecturas x86, el estándar que utilizan procesadores como los de Intel y AMD, y tiene un rendimiento y eficiencia energética superiores a los chips Grace, la generación anterior de Nvidia.

"Esta es una CPU que el mundo nunca ha visto antes. La llamamos Vera. Esta es una CPU para agentes. Todas las CPU del pasado fueron construidas para humanos, esta ha sido construida para agentes", explicó Huang en una intervención de dos horas en la que presentó algunos de los principales avances de su compañía.

La IA agente es una evolución de los sistemas de inteligencia artificial que, además de generar respuestas como los modelos de lenguaje tradicionales, puede tomar decisiones y ejecutar tareas de forma autónoma.

"Las CPU para agentes tienen sus propios requisitos específicos, y nuestra Nvidia Vera es revolucionaria; está entrando en fase de producción, los pedidos ya están listos y va a dar lugar al lanzamiento de un producto más rápido y exitoso de la historia de nuestra compañía", aseveró el director ejecutivo de la firma.

Durante su discurso de apertura de la conferencia de desarrolladores GTC de Nvidia en Taipéi, Huang explicó que 30 millones de desarrolladores de software representan, actualmente, alrededor de "3 billones de dólares" en salarios, y que su productividad es tres veces superior, alcanzando los 9 billones de dólares.

"Este es el potencial, esta es la promesa de la IA. El número de ingenieros, en realidad, está aumentando. La gente habla de que la IA reduce empleos y eso no tiene ningún sentido, está provocando que se contrate a más ingenieros de software", manifestó el directivo de origen taiwanés al principio de su intervención.

"La razón para eso es muy simple: si puedes contratar a un ingeniero de software, puedes generar 9 billones de dólares en trabajo productivo, ¿por qué no ibas a contratar a más ingenieros?", agregó.

Las declaraciones del empresario se producen en un contexto de creciente preocupación respecto al impacto de la inteligencia artificial en el mundo laboral, unos temores que trató de disipar al subrayar que la IA con impacto productivo real "ya ha llegado".

"La IA ahora genera ganancias, la IA ahora genera PIB", subrayó Huang.

Las acciones de Nokia se han revalorizado un 124 % en lo que va de año y un 163 % en los últimos doce meses, lo que la vuelve a situar como la empresa cotizada más valiosa de Finlandia -un puesto que no ocupaba desde hace 15 años-, con una capitalización bursátil de 71.720 millones de euros.

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Este ascenso refleja la confianza de los inversores en la nueva estrategia a largo plazo de la compañía, centrada en potenciar su división de infraestructuras de red para convertirse en uno de los mayores suministradores mundiales de fibra óptica, redes IP y enrutadores, claves para los centros de datos, la computación en la nube y la IA.

En el primer trimestre del año, su negocio de redes para la IA y servicios en la nube (AI Cloud) aumentó un 49 % su facturación interanual, hasta los 350 millones de euros, y aportó el 8 % de las ventas totales de la compañía -el doble que el primer trimestre de 2025-, además de recibir pedidos por valor de 1.000 millones de euros.

Además, el consejero delegado de Nokia, Justin Hotard, resaltó en los resultados del primer trimestre que la demanda global en este segmento “se ha acelerado significativamente” en los últimos meses, por lo que elevó sus previsiones de crecimiento anual de este mercado hasta el 27 %, frente al 16 % de su estimación anterior.

Debido a la ralentización de las inversiones globales en redes de telefonía móvil de quinta generación (5G), Nokia optó por centrarse cada vez más en el negocio de las redes fijas mediante la adquisición en febrero de 2025 de la empresa estadounidense Infinera, especializada en soluciones de fibra óptica.

Esta operación, valorada en unos 2.000 millones de euros, permitió a Nokia reforzar su posición en Norteamérica y convertirse en el segundo mayor proveedor mundial de redes de fibra óptica, superado tan solo por la compañía china Huawei.

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Al mismo tiempo, añadió a su cartera de clientes -compuesta principalmente por teleoperadores- a gigantes tecnológicos estadounidenses, como Google y Microsoft, que están realizando grandes inversiones en el desarrollo de la IA y la construcción de nuevos centros de datos por todo el mundo.

Acuerdos estratégicos de Nokia

Pero según los analistas, el interés de los inversores hacia Nokia dio un vuelco definitivo tras el acuerdo estratégico suscrito por la firma finlandesa en octubre de 2025 con Nvidia, la empresa con mayor valor bursátil del mundo.

Además de invertir 1.000 millones de dólares en adquirir el 2,9 % de las acciones de Nokia, el gigante estadounidense de los chips selló una alianza para liderar de forma conjunta la transición hacia las redes a acceso de radio con IA nativa (AI-RAN) y la telefonía móvil de sexta generación (6G).

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Los factores geopolíticos y su influencia

Más allá de la euforia en torno a la IA, los analistas coinciden también en que Nokia se está viendo beneficiada por ciertos factores geopolíticos, entre ellos el creciente recelo de los países occidentales hacia los fabricantes chinos de equipos de telecomunicaciones, como Huawei y ZTE, ante la posibilidad de que sean utilizados para labores de espionaje.

Al ser uno de los pocos proveedores occidentales capaces de ofrecer soluciones completas y seguras con conectividad avanzada, Nokia ha captado importantes licitaciones de grandes corporaciones y gobiernos de países de la Unión Europea y América.

La ventaja de Nokia -y también de su rival sueca Ericsson- es especialmente notable en Estados Unidos, donde las autoridades han prohibido a las empresas de este país que compren equipos de telecomunicaciones a Huawei y ZTE por motivos de seguridad nacional.

Este veto facilitó que Nokia fuera la elegida por la compañía de defensa estadounidense Lockheed Martin a principios de mayo para suministrar una solución de red 5G militar para los vehículos y plataformas de combate de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos y otros países de la OTAN.

Ante la mejora de las perspectivas de negocio, numerosas firmas internacionales de inversión han revisado al alza el precio objetivo de las acciones de Nokia, aunque queda por ver si el antiguo líder mundial de la telefonía móvil es capaz de cumplir las expectativas.

En un comunicado, la oficina de Netanyahu anunció el nombramiento y describió la decisión como una apuesta del primer ministro por la consolidación de Israel "como potencia tecnológica mundial".

Ben Ezra, que cuenta con más de treinta años de experiencia en el campo de la tecnología armamentística, era hasta ahora jefe de Tecnología, Operaciones y Ciberseguridad de la Agencia de Seguridad de Israel.

En 2017, el físico y politólogo recibió el Premio de Defensa Israel por el desarrollo del misil interceptor Arrow 3.

El comunicado de la oficina de Netanyahu se destaca que el nuevo asesor de Seguridad Nacional del primer ministro cuenta con experiencia trabajando con funcionarios gubernamentales en Estados Unidos y en todo el mundo.

La actualización, que actualmente está disponible para un grupo limitado de probadores “beta” en sistemas operativos iOS y Android, busca ofrecer a los usuarios un control más preciso sobre el rastro de sus comunicaciones digitales.

Según los reportes publicados por el portal especializado WABetaInfo, WhatsApp va a incorporar una nueva configuración de temporalidad denominada “Después de leer”. Hasta el momento, el servicio ofrecía la opción de mensajes temporales basados en plazos fijos contados desde el momento del envío (24 horas, 7 días o 90 días), pero la nueva modalidad modificará esta dinámica.

Lo nuevo es que el temporizador recién iniciará su marcha exclusivamente cuando el receptor abra el mensaje, mientras que el usuario remitente podrá determinar si el contenido se elimina en 5 minutos, 1 hora o 12 horas tras su lectura. Además, el sistema prevé que aquellos textos enviados bajo este formato que nunca lleguen a ser abiertos, se eliminen por defecto a las 24 horas.

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Conversaciones privadas en Meta

Si bien no hay punto de comparación entre el uso de WhatsApp e Instagram (ambas de Meta) en lo que refiere a la mensajería instantánea, esta función hacia una mayor privacidad no es inédita dentro del ecosistema ofrecido por Mark Zuckerberg.

Por ejemplo, Instagram tiene hace tiempo una función conocida como “Modo efímero” (vanish mode), que también funciona de la misma manera en el Messenger de Facebook.

“A veces, un mensaje simplemente es espontáneo, algo que quieres decir en el momento sin preocuparte por su permanencia. El Modo Efímero en Messenger e Instagram permite enviar mensajes que desaparecen automáticamente. El funcionamiento es sencillo: los mensajes desaparecen después de que se ven y abandonás el chat”, explica oficialmente Meta sobre esta función.

Por otra parte, la dinámica de los mensajes que desaparecerán en WhatsApp no será igual a lo que se encuentra disponible en Instagram. En esa red social, la herramienta crea un “entorno temporal” donde los mensajes, fotografías y reacciones se borran de manera automática e inmediata cuando el usuario cierra la ventana de la conversación tras una lectura.

La nueva propuesta de WhatsApp, en cambio, no requiere abrir una “sesión paralela” o alternativa, sino que se integrará de manera opcional como algo regular en los chats, y nuevamente, con la posibilidad de establecer un margen de tiempo programable.

Por el momento, la característica se mantiene en etapa de desarrollo, ya que Meta todavía no emitió un comunicado oficial con la fecha de lanzamiento. De igual manera se espera que, como con otras funciones nuevas, se dé un despliegue gradual de esta herramienta para los usuarios durante las próximas semanas o meses.

WhatsApp Plus, de prohibido a oficial

El objetivo de esta política es aportar una "mayor protección" en las redes a los menores, quienes, según apuntan las autoridades malasias, están expuestos a contenidos "a una escala e intensidad sin precedentes".

"Dado que (los niños) aún están desarrollando su capacidad para evaluar riesgos, gestionar interacciones en redes y tomar decisiones informadas, son particularmente vulnerables a los peligros en internet", apunta Kuala Lumpur al mencionar "la exposición a contenido dañino" o "interacciones inseguras" con otros usuarios.

Las plataformas que tengan más de ocho millones de usuarios en el país están obligadas a adoptar medidas de "seguridad infantil" para garantizar el "uso seguro de sus servicios por parte de los usuarios menores de edad", recordó esta semana la Comisión de Comunicaciones y Multimedia de Malasia (MCMC).

Malasia evitó imponer a las empresas una tecnología concreta para verificar la edad de los usuarios a fin de brindar "flexibilidad" a las plataformas a la hora de implementar soluciones "eficaces, seguras y adecuadas" que cumplan los requisitos de "exactitud, privacidad y seguridad".

"Esto se aplica independientemente de si dicha plataforma tiene su sede en Malasia o en el extranjero", subrayan las autoridades al citar como ejemplo a Facebook, Instagram, TikTok y YouTube, y al conceder un "periodo de gracia" a la compañías a fin de adaptarse a los cambios.

Además, en el supuesto de que los menores usen cuentas de adultos para saltarse la restricción, las empresas también deberán implementar "medidas razonables y proporcionales para prevenir y mitigar dicho uso indebido, incluido la detección de comportamientos sospechosos" en los perfiles.

En el caso de que las plataformas no cumplan con la ley, Malasia estipula multas de hasta 10 millones de ringgit (2,5 millones de dólares o más de 2,1 millones de euros), y exime a los padres o tutores del incumplimiento, aunque les recomienda que supervisen el uso de las redes por parte de sus hijos.

"Esto garantiza que los proveedores rindan cuentas y adopten medidas efectivas para implementar la verificación de edad, fortalecer la rendición de cuentas y brindar experiencias en línea más seguras para los menores de edad", argumenta la comisión, que ha mantenido en los últimos seis meses 37 reuniones con los representantes de las plataformas.

Malasia sigue la estela de Australia, pionero en vetar las redes sociales a los menores de 16 años, con una normativa vigente desde diciembre que obliga a las plataformas a verificar la edad de sus usuarios bajo amenaza de multas de hasta 49,5 millones de dólares australianos (29 millones de euros).

Tras los pasos del país oceánico, Indonesia adoptó en marzo una restricción similar.

Estos tres países de Asia-Pacífico adelantan así a otros de Europa como Francia y Reino Unido, que han dado pasos para reforzar los controles de edad, o España, que planea prohibir las redes a menores de 16 y exigir responsabilidad a los directivos de las compañías.

No obstante, Australia e Indonesia han admitido dificultades a la hora de garantizar las restricciones: Camberra aseguró que un "porcentaje significativo" de menores sigue utilizando las redes, mientras Yakarta acusó a las empresas de poca colaboración.

En enero, Kuala Lumpur ya implementó medidas de protección de menores en redes sociales como TikTok y Facebook, que también responsabiliza a las empresas, y reafirmó sus planes para instaurar una edad mínima de uso.