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Ambos aviones experimentaron ascensos y descensos erráticos y velocidades de vuelo fluctuantes antes de estrellarse.
Como responsable aparece el sistema MCAS (Sistema de Aumento de las Características de Maniobras, en inglés).
El MCAS fue introducido en el Boeing 737 Max 8 debido a que se instalaron motores más poderosos que levantaban la nariz, lo que hace perder sustentabilidad la aparato. Entonces el MCAS la baja, para aumentar la velocidad, llevando al avión a gran velocidad hacia abajo; y estas acciones parecen haber hecho que los pilotos pierdan el control de la nave.