CASTELAR, Argentina (AFP, EFE).El choque se produjo a las 07:07 locales, cuando una de las formaciones chocó en la parte trasera a otro tren que también transportaba pasajeros, informó la empresa concesionaria.
El accidente se produjo en la línea Sarmiento, la misma que el 22 de febrero de 2012 registró un accidente con 51 muertos y más de 700 heridos cuando un tren de pasajeros embistió contra el paragolpes de la terminal del barrio de Once, en Buenos Aires.
El ministro argentino del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, dijo en un mensaje al país que 155 personas sufrieron heridas de distinta gravedad y fueron atendidas en siete hospitales de la zona, en la poblada periferia oeste de Buenos Aires.
Los motorman y sus acompañantes de las dos formaciones que chocaron ayer en la estación bonaerense de Castelar están detenidos, informaron fuentes judiciales.
La empresa a cargo del servicio, UGO-SM, indicó que el tren no se detuvo pese a haber atravesado por tres señales que indicaban peligro.
“De acuerdo al reglamento operativo, ante una señal de peligro el conductor debe detener completamente la formación, situación que no ocurrió”, indicó la concesionaria en un comunicado.
Rescate y dolor
Cuatro horas después del accidente, las autoridades dieron por concluido el operativo de rescate que incluyó 300 personas, entre profesionales, bomberos y voluntarios, mientras mucha gente preocupada se acercaba para informarse sobre la situación de sus familiares que viajaban en el tren accidentado.
“Busco a mi hijo Marcelo Aguirre, de 23 años”, dijo angustiada a la AFP Beatriz Aguirre, mientras comunicaba su caso a los socorristas que brindaban información a los familiares sobre las personas hospitalizadas.
“Busquen, busquen por favor con cuidado, se llama Manuel Tolaba, de 29 años, tiene que estar en alguna lista”, decía sumamente nerviosa Alicia Castro, que buscaba a su cuñado con un bebé en brazos.
Voluntarios y bomberos rescataron a los lesionados entre los hierros retorcidos de los primeros vagones del tren que quedaron incrustados contra la formación que estaba detenida, constató una periodista de la AFP.
“A las 7:07 la formación 3725 chapa 19 se encontraba detenida entre las estaciones de Morón y Castelar sentido ascendente, cuando, por motivos que aún se desconocen, la formación 3727 chapa 1 embistió de atrás a la formación que se encontraba detenida”, describió en un comunicado la empresa a cargo de la línea Sarmiento del ferrocarril, que une la periferia oeste con el centro de la capital.
Caso anterior
Tras el accidente de 2012, en esa misma línea ferroviaria, la presidenta Cristina de Kirchner anunció en enero pasado el cambio de todos los vagones de las líneas Sarmiento y Mitre (que unen la periferia norte con la Capital), que se encontraban en pésimas condiciones, por unidades que serán fabricadas en China y deberán estar operativos dentro de 16 meses.
Por el accidente de Once en 2012, la justicia argentina encausó a dos exsecretarios de Transporte y a los empresarios encargados de la concesión de los trenes; mientras que el área de Transporte, que dependía del Ministerio de Planificación Federal, pasó al Ministerio del Interior.
Tres paraguayos lesionados
Dos paraguayos están hospitalizados en el Hospital de Güemes, confirmó ayer en horas de la tarde el Consulado General en San Justo (Argentina), a través de la Cancillería paraguaya. Indicó además que un compatriota está sin ser identificado en el Hospital de Haedo. El Ministerio de Relaciones Exteriores señaló en un boletín de prensa que existe aún un listado provisorio, pero sin nacionalidad.
La lista oficial la dará a conocer el ministro de Salud de la Provincia de Buenos Aires, agrega la Cancillería.
Refiere que se instaló una mesa de reclamos en la que los familiares dan los nombres de quienes viajaron en esos trenes, pero solamente los médicos de emergencias manejan datos precisos.