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El entonces juez de Pedro Juan Caballero, Bernardo Villalba, ordenó a la Dinac registrar la aeronave con matrícula PT-EUA, a pesar de que la Aviación Civil Brasileña informó que se encontraba aprehendida por la Policía Federal Brasileña con prohibición para volar. La Dinac le otorgó la matrícula ZP-TDV luego que el 11 de marzo de 2002 el entonces director de Administración Luis Insúa informó a la Dinac sobre la supuesta regularidad de la avioneta, según los antecedentes del caso.