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Aquino sostuvo que el contrato firmado entre el Estado y el explotador contemplaba “taxativamente” la obligación de mantener activa todas las rutas aéreas que pertenecían a LAP, e inclusive, abrir nuevas. “Sin embargo, el contrato nunca se cumplió. Por esta razón, TAM-Mercosur se limitó a operar en la región, sin necesidad de invertir en la formación de pilotos para poder crecer y aumentar su capacidad operativa”, afirmó.
Aseveró que, “a través de una maniobra”, la empresa aérea de origen brasileño elevó el aporte accionario con el cual quedó reducido a 5,1% las acciones del Estado paraguayo, y que posterior a eso TAM Airline se fusionó con LAN Chile, formando LATAM, sin ningún cuestionamiento por parte de las autoridades paraguayas.
Apuntó que si los gobernantes hubiesen hecho cumplir el referido contrato, jamás hubiéramos perdido la conectividad aérea regional e intercontinental, entre otros aspectos, lamentó.