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Actualmente hay 10 proyectos de infraestructura del sector privado que están siendo analizados en la Secretaría Técnica de Planificación (STP). La ley obliga a esta institución a mantener en el anonimato los proyectos del sector privado, hasta su aprobación definitiva y licitación.
El único que es de público conocimiento es el que presentó en conferencia de prensa la empresa Benito Roggio, que consiste en la rehabilitación y pavimentación del tramo San Cristóbal-Naranjal- Ruta VI, en el departamento de Alto Paraná.
La construcción de esta ruta involucra a los municipios de Naranjal y San Cristóbal, que son regiones con un amplio potencial agrícola y en las cuales están instaladas importantes cooperativas, plantas de acopio de granos, empresas agroindustriales, industrias yerbateras y otras.
Esta vía, según explicaron, podría unir en el oeste a Alto Paraná con el Guairá y posteriormente con Asunción, constituyéndose en un eje paralelo al de las rutas II y VII, sobre las que también existen proyectos de APP, presentados recientemente por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
A diferencia de los proponentes privados, los proyectos que provienen del sector público sí pueden ser divulgados desde el principio. Son 10 hasta hoy, entre ellos ampliaciones de rutas, hidrovía, aeropuertos, cárceles y otros.
Tanto para proponentes públicos como para los privados los plazos son exactamente iguales (ver infografía).