US$ 212 millones no incluyen buses

El proyecto contempla una cantidad de obras civiles que no tienen relación alguna con el sistema de transporte. Lo que le hace bastante caro. El Estado deberá convocar una licitación para la provisión de 172 trolebuses y 220 vehículos convencionales a diésel.

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Según los cálculos, la inversión requerida en esta etapa llegaría a US$ 150 millones, teniendo en cuenta que cada trolebús, dependiendo de la tecnología y la marca, tiene un costo que oscila entre los US$ 300.000 y US$ 800.000.

Esto indica que el costo final de la implementación del sistema fácilmente llegaría a los US$ 400 millones. Una millonada de dinero que podría ser utilizada para la implementación de otro sistema de transporte público que no generará problemas sociales ni la confiscación de dos carriles de la Avda. Eusebio Ayala, una de las principales vías de acceso a la capital.

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