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“Increíble, sinceramente supera en amplia proporción las expectativas que teníamos. Sabíamos que el auto era bueno, pero siempre está la incertidumbre de lo difícil y diferente que son comparados con el Mundial. Siempre tiene su periodo de adaptación, por más que sea uno al más alto nivel en el Mundial, pero al venir a Paraguay nuestros caminos exigen totalmente otra configuración y a veces se tarda medio año en adaptar y poner a punto. Pero con el Hyundai i20 estamos andando a pasos agigantados”, comentó Diego.
Sobre el respaldo de la fábrica: “No sabía, pero el mercado sudamericano de Hyundai es uno de los más importantes a nivel mundial, por eso nos confirmaron el apoyo oficial para representar a la marca en el Sudamericano de Rally. Así que vamos a trabajar duro para hacer el mejor de los papeles. Si Dios quiere vamos a ir al Mundial de Argentina porque es parte del Sudamericano, vamos a correr la fecha del WRC2”.
Lo que fue la carrera: “Vino una recomendación de poner una configuración totalmente diferente, no probamos, no hubo shake down, hicimos los cambios, fuimos a la qualy, al Súper Prime nocturno, el auto estaba muy diferente, muy arisco, pero empezamos ayer (por el sábado) las especiales un poco cautelosos, pero el auto muy efectivo, la tracción muy bien y la suspensión también dio un paso adelante muy importante y con el correr del día, sin cometer errores, sacamos diferencias importantes que administramos. Pero no podíamos terminar sin dramas, nos quedamos sin frenos en una curva muy rápida, maté todos los sevo’i (lombriz) que tenía, un susto enorme al quedarnos sin freno, y la última especial fuimos lento asegurando”.