No puede seguir operando estás latas de sardina de la línea 30, es imposible viajar en ellas y más en horas pico. La distancia entre los asientos no es lo permitido y estás unidades tienen más de 30 años.
La Central Nacional de Trabajadores (CNT) y la Federación de Trabajadores del Transporte (Fetrat) pidieron a la Organización Internacional del Trabajo y a la Confederación Sindical de las Américas acciones a nivel mundial para forzar una solución al conflicto laboral en la Línea 30, cuya patronal se niega a reintegrar a ocho trabajadores que fueron despedidos por sindicalizarse.
El gerente de la empresa Vanguardia, Línea 30, Aufredi Paredes, no se presentó ayer en el Viceministerio del Trabajo, donde había sido convocado para una reunión tripartita. El representante de la línea alegó falta de garantías, en el sentido de que podría ser agredido por los choferes en huelga que están apostados frente al local de la institución, situado en Herrera y Paraguarí.
El llamado a una tripartita promovida por el Viceministerio de Trabajo con choferes en huelga y empresarios de la línea 30, Vanguardia S.R.L, fracasó debido a que representantes de la patronal se ausentaron alegando falta de garantías.
Representantes de la empresa Vanguardia S.R.L., línea 30, no acudirán a la tripartita convocada para la tarde de este jueves, aduciendo falta de garantías. Afirman que la disputa con los choferes en huelga se definirá en los tribunales.
La viceministra de Trabajo y Seguridad Social, Cynthia González Ríos, anunció que se convoca otra mesa tripartita este jueves 19 de setiembre con el objetivo de destrabar el conflicto entre sindicalistas y empresarios de la Línea 30.