Martín: "Era lo que tocaba"

"Últimamente voy muy rápido los sábados, pero el domingo, desde Tailandia del año pasado no ganaba, no ganaba, pero hoy he podido conseguir una victoria muy madura en una pista donde casi lo pierdo todo después de romperme nueve huesos en 2021 y llegar a pensar en dejarlo", señaló.

"Hoy estuve aquí en el primer puesto y me sabe increíble, pero sobre todo me sabe bien ese ritmo, esa madurez de vuelta a vuelta ir bajando poquito a poco, sabiendo gestionar esa distancia sin pasarme, porque luego podrían haber venido caídas, creo que ha sido crucial y por eso estoy muy feliz", afirmó.

"Sabía que estando delante la guerra era más conmigo mismo, el irme mejorando sector a sector, mejorando media décima o incluso menos a cada vuelta, siendo muy constante y, mientras tuviese esas tres o cuatro décimas, era algo conmigo mismo, y sabía que si bajaba de ahí tenía que apretar más; ha sido una guerra muy constante, pero manteniendo esa diferencia de siete décimas sabía que podía llegar hasta el final", recalcó sobre su planteamiento para la carrera Jorge Martín.

El piloto de Ducati reconoció que la salida fue determinante y recordó: "Ayer podía haberlo hecho, pero tuve un susto con Miller y al final acabé sexto, hoy al estar primero me he dicho 'vale, intenta guardar el neumático, intenta guardarlo limpio' porque sufrimos mucho cuando atacamos con la goma desde el principio y luego lo pagas a las cuatro o cinco vueltas, por eso he decidido esas vueltas estar tranquilo pero manteniendo esas decimitas con Maverick que venía apretando también".

"La clave empieza el viernes por la tarde, clasificando para la Q2 para empezar, y no tener que ir a remolque, y luego a partir de ahí la clasificación es súper importante, la primera línea; aún sigo creyendo que la sprint es nuestro punto débil, pero la clave para ganar el domingo es la salida", reconoció Martín.

"Ahora mismo es dónde peor estamos, tanto en la clasificación como los domingos estamos siendo muy competitivos, pero en la sprint sufro mucho de 'chattering' (rebotes) por apretar mucho las primeras vueltas y por eso tenemos que ver cómo compensar eso de alguna forma", recalcó.

Del liderato, dijo: "Al final me da igual a estas alturas de campeonato, creo que es importante tenerlo porque es muy difícil conseguirlo, así que hay que disfrutar de él estos días, pero como en Austin no sé que va a pasar, hay que intentarlo todo y mejorar cada día".