Según Pekín, Filipinas lleva tiempo intentando reparar el buque, varado en el atolón de Ayungin (conocido como Ren'ai en China) en 1999, para "lograr su ocupación".
No obstante, la Guardia Costera china indicó hoy en un comunicado que sí ha permitido a la parte filipina que transporte al buque materiales de suministro para las tropas que viven en él.
La cartera de Exteriores denuncia que Filipinas ha omitido la "buena voluntad y la sinceridad de China" y "ha insistido en enviar materiales de construcción a su buque varado" para realizar una gran reparación, lo que provocó un incidente marítimo a principios de agosto.
El atolón se encuentra a menos de 200 millas (unos 322 kilómetros) de la costa occidental de Palawan, al suroeste del archipiélago y dentro del área económica exclusiva de Filipinas.
Esta distancia, 200 millas náuticas, es el límite establecido por la ONU para determinar la soberanía marítima de los estados, según una convención a la que China se adhirió en 1996.
Según Pekín, el atolón "siempre ha pertenecido a las islas Nansha" (como llama China al archipiélago Spratly), con lo que acusa a Filipinas de "violar" su soberanía.
China y Filipinas mantienen un conflicto por la soberanía de varias islas y atolones en el mar de China Meridional, que Pekín reclama casi en su totalidad por "razones históricas", disputándose territorios también con Malasia, Vietnam, Taiwán y Brunéi.
Las tensiones entre ambos países han aumentado en los últimos meses, mientras el presidente filipino, Ferdinand Marcos Jr., refuerza su alianza de defensa con EE.UU., revirtiendo el acercamiento a Pekín promovido por su predecesor, Rodrigo Duterte.