Según la agencia con sede en Varsovia, desde enero se registraron 63.700 casos de entradas irregulares, frente a unos 80.000 que se detectaron en el mismo período de 2024.
Entre las tendencias más destacadas, la ruta de África Occidental registró una caída significativa en las llegadas, con un 35 % menos de intervenciones y un total de 11.065.
Las nacionalidades más frecuentes en esta zona fueron la maliense, senegalesa y guineana.
Según Frontex, esta notable disminución se debe al fortalecimiento de los controles fronterizos y a las políticas migratorias reforzadas hace poco en Mauritania, así como a las malas condiciones meteorológicas, y también a una mayor cooperación entre la Unión Europea y los países de salida.
Las patrullas conjuntas hispano-marroquíes han sido cruciales para desmantelar redes de contrabando cerca de las Islas Canarias, señaló Frontex en su documento.
Pese al descenso general, el Mediterráneo central fue la ruta más activa, con 22.700 cruces, lo que supone un aumento del 7 %.
Libia es el principal punto de salida de las embarcaciones de esa zona.
El Mediterráneo oriental fue la segunda ruta más activa, con 15.618 cruces irregulares, un 30 % menos.
Los Balcanes Occidentales registraron el descenso más pronunciado de todas las fronteras exteriores de la UE, con 4.055 intentos de entrada, un 56 % menos entre enero y mayo.
En lo que va de 2025 hubo que lamentar la pérdida de al menos 651 vidas en el mar en naufragios de embarcaciones empleadas en actividades de migración ilegal.
Como contraste a esta tendencia generalizada a la baja, la ruta del Canal de la Mancha hacia el Reino Unido aumentó un 17 %, con 25.540 intentos de entradas irregulares, en una zona donde Frontex denuncia que "las redes de contrabando adaptan tácticas arriesgadas".