Según detalló el administrador de la principal terminal aérea del país, Walter Schuhbaun, la Dirección de Meteorología notifica con anticipación a toda la comunidad aeronáutica, incluyendo compañías aéreas, aeropuertos y hangares, para que cada sector tome sus precauciones según el avance de las condiciones climáticas.
Schuhbaun explicó que existe una variedad de contingencias adaptadas a cada área del ámbito aeroportuario.
En el caso del aeropuerto, una de las herramientas es el denominado “Aviso de Aeródromo”, una alerta puntual que se emite poco antes de la llegada del fenómeno meteorológico. Esta notificación tiene como objetivo permitir la protección oportuna de los equipos e infraestructuras expuestos en la plataforma antes del impacto del temporal.
En paralelo, los despachadores de las aerolíneas informan constantemente a sus respectivas empresas sobre el comportamiento de la tormenta en tiempo real.
Al mismo tiempo, el servicio de Meteorología mantiene una comunicación directa con el control de tráfico aéreo para proveer datos precisos sobre la situación meteorológica.
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Protocolos de seguridad en pista e informes Metar
Entre las medidas operacionales contempladas, Schuhbaun destacó que, si se detectan descargas eléctricas dentro del radio de seguridad del aeródromo, se suspenden de inmediato los servicios que requieren seguridad operacional.
Esto abarca actividades de riesgo como el abastecimiento de combustible a las aeronaves y los trabajos desarrollados sobre la plataforma.
Para contar con información técnica detallada del comportamiento climático, la aviación utiliza el reporte conocido como Metar (Meteorological Aerodrome Report). Se trata de un informe meteorológico estandarizado de aeródromo que provee datos puntuales sobre las condiciones atmosféricas en la terminal.
De esta manera, los distintos actores del sector aeronáutico aplican respuestas escalonadas en función del riesgo para mitigar los eventuales daños o contratiempos que puedan generar las tormentas.
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