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Un avión de carga de la compañía FedEx tuvo problemas en su descenso en el aeropuerto de Estambul, Turquía. El Boeing 767, que había partido desde París, sufrió la falla de su tren de aterrizaje delantero, que no pudo desplegarse.

En principio, hubo reportes que señalaban que dentro del Aeropuerto Silvio Pettirossi, se produjo una amenaza de bomba y que habría un artefacto explosivo en una nave de la compañía JetSmart. “Hemos solicitado los antecedentes de la persona involucrada. Lo que nos interesa saber es cuál fue la motivación de esta persona”, expresó el comisario General Carlos Benítez, comandante de la Policía Nacional.

En 1973 dos paraguayos secuestraron un avión en Colombia. Sudamérica siguió en vilo el desarrollo de la tempestuosa tropelía. La historia después cayó en el olvido hasta que Netflix la rescató para convertirla en una miniserie intitulada “Secuestro del vuelo 601″, que está a punto de estrenarse. Te contamos la historia real, basada en los archivos de ABC Color de la época.

Puede que haya sido un avión Tucano de un “país amigo” pero es inconcebible que una aeronave, y más aun de combate, sobrevuele los cielos paraguayos sin los papeles en regla. Aunque el “incidente” se haya “subsanado”, el hecho nos trae a la reflexión lo que hace rato se viene hablando: la carencia de instrumentos de control aéreo militar apropiados. La falta de voluntad política tiene a Paraguay como el paraíso de vuelos ilícitos a nivel regional.

El director de Aeropuertos de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Rubén Aguilar, confirmó que un avión militar Tucano fue obligado a descender junto con su piloto en Paraguay. Según comentó no contaba con autorización para ingresar a territorio nacional.