En el marco de una larga e histórica bajante que afecta a la cuenca del Río Paraná e impide la navegación, la coordinación de información hidrológica de la Entidad Binacional Yacyretá y los armadores fluviales hicieron posible que se lleve a cabo con éxito una operación de cruce de barcaza por la esclusa de la represa, hecho que se registró el sábado último y que en el año es la segunda, según informó el Ing. Juan José Encina, jefe técnico paraguayo de la entidad. La anterior se hizo el 14 de enero último.
El empresario Miguel Bazán confirmó que los precios actuales de los combustibles ya no se pueden sostener, por lo que “muy rápidamente” tendrán que llevar a cabo un reajuste. Se deberá subir entre G. 500 y 600 el litro en los próximos días, estimó. Los problemas de flete, por la bajante del río, y los costos a nivel internacional tienen un impacto “muy importante” en el rubro.
En el Puerto de Asunción, el río Paraguay amaneció con nuevo registro mínimo histórico, luego de descender 2 centímetros. La nueva marca es de -0,75 metros de altura.
Todo indica que los precios del combustible podrían ir para arriba, teniendo en cuenta las condiciones actuales de los ríos y los precios internacionales del crudo.
El empresario Miguel Bazán confirmó que los precios actuales de los combustibles ya no se pueden sostener, por lo que “muy rápidamente” tendrán que llevar a cabo un reajuste. Se deberá subir entre G. 500 y 600 el litro en los próximos días, estimó. Los problemas de flete, por la bajante del río, y los costos a nivel internacional tienen un impacto “muy importante” en el rubro.
Los niveles del río Paraguay en Puerto Pabla, Lambaré, están tan bajos que las personas pueden circular caminando, en motos o hasta en vehículos en las zonas que, hasta hace tan solo unos pocos meses, estaban totalmente inundadas. El retroceso de las aguas también paraliza a una gran cantidad de barcazas y deja ver basurales que día a día salen a flote.