13 de agosto de 2026

Las reguladas y la escasa frecuencia de los buses, especialmente en las horas de mayor demanda, siguen siendo uno de los principales reclamos de los usuarios del transporte público. Ante estos cuestionamientos, Cetrapam expuso las razones por las que sostiene que no puede poner más unidades a circular en esos horarios.




Mientras la ciudadanía padece su pésimo servicio desde hace décadas, los clanes que explotan el transporte público viven como reyes, se muestran en carreras de caballos, en viajes alrededor del mundo, se jactan de ser filántropos, artistas o empresarios y políticos con responsabilidad social. Sin embargo, los clanes Aveiro, Peña, Jure Vallejos y otras autoridades de Cetrapam tienen de rodillas al Gobierno y se salvan del escrache gracias a que su vocero sin empresa, César Ruiz Díaz, es quien recibe todo el odio.

El viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, pidió disculpas a la ciudadanía por el paro de buses realizado por empresarios este sábado. Asimismo, se dio a conocer que el funcionario citó a los gremialistas para una reunión hoy.
En medio de una crisis del transporte público, transportistas anunciaron un paro este sábado en rechazo al pago de compensaciones anunciado por el Gobierno. Durante un recorrido esta mañana se puede observar a varias personas que tienen la esperanza de encontrar algún bus.

El Centro de Empresarios del Transporte de Pasajeros del Área Metropolitana (Cetrapam) rechaza el desembolso de US$ 3,1 millones anunciado por el Gobierno para compensar a las empresas por la tarifa técnica del pasaje de enero a octubre de 2025. Su presidente, César Ruiz Díaz, advirtió que el pago no será aceptado ni usado para combustible hasta que se aprueben formalmente las tarifas. Advirtió que tienen gasoíl para operar hasta esta noche.