El último paro de buses volvió a poner en evidencia un sistema que arrastra problemas estructurales, justo cuando se acerca una definición muy importante para el futuro del transporte público metropolitano: la reforma. A continuación, presentamos íntegramente el análisis de la Asociación Horizonte Positivo.

Joven denuncia acoso en bus y expone al sospechoso en redes sociales

Víctima de acoso en un bus pide ayuda para identificar a su agresor

El mismo Gobierno alienta perjuicios a los pasajeros

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Rose Marie González (i), vocera de los vecinos afectados por el retiro de la Línea 16-2, que lograron hoy que San Isidro asuma el itinerario.

Buses en Asunción: Junta autoriza que San Isidro asuma itinerario de la Línea 16-2

Transportistas ya recibieron dinero, pero regulada persiste: “Es un dolor de cabeza y uno viaja como puede”

Los usuarios no recibieron compensación alguna por las pérdidas sufridas durante el paro.

Tras traumático paro de buses, Gobierno desembolsó casi US$ 7 millones mientras persiste quejas por pésimo servicio

Tras el traumático paro de buses, el Gobierno desembolsó casi US$ 7 millones a los transportistas, pero el servicio sigue colapsado y los usuarios no recibieron compensación alguna por las pérdidas sufridas por la medida. Además, se postergó la aplicación de los controles y sanciones que debían frenar las “reguladas” en el sistema.

Subsidio al transporte: una fuerte carga para las finanzas públicas

El clasificador presupuestario del PGN define al grupo 878 “Aportes o subsidios al transporte público” como recursos para transporte público destinados a inversiones para mejorar el servicio o infraestructura. La categoría tiene implicancias económicas directas, tanto en el presupuesto público como en la estructura de costos de las familias, sin mejoras significativas en el servicio prestado. El análisis de la evolución de estos aportes muestra una tendencia marcada al alza en la última década. De 2013 a 2026, el total acumulado asciende a G. 1,911 billones, o más de US$ 300 millones al tipo de cambio promedio del periodo en análisis.

Los pasajeros siguen a la espera de la reforma prometida, en medio de una "economía de guerra".

Reforma del transporte público: ¿qué se avanzó y cuándo será la primera licitación?

El viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, aseguró que la reglamentación de la nueva ley de reforma del sistema no pasará de abril y que el Gobierno apunta a iniciar la primera licitación de uno de los corredores durante el segundo semestre de este año. Reconoció que el proceso “no es tan fácil”, pero afirmó que el plan avanza y “no se va a detener”.

Asunción amaneció el sábado último con paro de buses por pago de subsidio ante alza de combustibles.

Paro de buses afectó al comercio y la economía: cuestionan lentitud de autoridades

La Asociación de Importadores y Comerciantes del Paraguay (Asimcopar) denunció que la paralización del transporte público perjudicó a trabajadores y comercios y cuestionó la lentitud de las autoridades para actuar ante problemas recurrentes, como los aumentos de los precios de combustibles y la falta de planificación del transporte público.

Denuncia que las autoridades no lograron imponer el cumplimiento del contrato entre el Estado y los prestadores, lo que perpetúa la falta de control sobre la calidad y frecuencia del servicio.

Paro de buses desnuda incapacidad del Gobierno: exigen renuncia de ministra y viceministro

La Federación de Trabajadores del Transporte (FETRAT) responsabilizó al viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, y a la ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, por la suspensión del servicio de transporte público el sábado último, 28 de marzo, que afectó a usuarios, trabajadores y empleadores. La organización pidió la renuncia inmediata de ambos por daños a la ciudadanía.