Villalba, que junto a la mayoría del pueblo alberdeño estaban esperanzados en finalmente tener una ruta que impida que con cada inundación queden aislados, lamentó que las autoridades una vez más les mintieron y sus esperanzas quedaron a escasos 10 km de la ruta que inicialmente estaba planificada para llegar hasta ellos.
“Con nosotros (Wiens) cuando habló (hace un mes) nos aseguró que la ruta se termina, incluso nos habló del plan de construir un puente de gran dimensión porque la ruta así como estaba planificada es un riesgo constante, por las inundaciones que podrían afectar”, recordó sobre lo conversado hace menos de treinta días y resumió: “Era una maravilla, era un sueño el que nos pintaba”.
Sin embargo, ahora el panorama es totalmente distinto. La plata ya no está, supuestamente porque el que planificó la obra -que se construyó durante el Gobierno de Horacio Cartes- no previó que esa es zona inundable y por ende requería mayor relleno.
“Estamos definiendo con la CAF, porque el monto para esa ruta ya opa, ojejapopáma, no sé si me explico, y con la CAF estamos debatiendo cómo vamos a encarar el resto. Hasta dos millones de diferencia no tiene que pasar por el directorio, si lo que se tiene que hacer es más caro que eso, lleva otra vez sus meses ante el directorio de la CAF. El problema es muy grande en el sentido de que no estaba dimensionado el volumen de lo que había que cargar ahí y la empresa ya ejecutó el 100% más el 20% de ampliación que se le pudo dar”, explicó ahora Wiens a un empresario alberdeño sobre el inconveniente.
“No se planificó adecuadamente el volumen que había que alzarse la ruta, nuestro camino siempre estuvo inundado. Y bueno, ojalá que las inundaciones sean menos frecuentes, porque ustedes saben que apenas sube el agua, estaremos resignados a estar otra vez inundados”, lamentó medio resignado Villalba, no sin dejar de recriminar: “Lo que me pregunto es con qué tipo de profesionales se planificó la construcción de la ruta de Alberdi. Nosotros sufrimos inundaciones desde que yo recuerdo del 83 a esta etapa, lo único que se hizo bien es el muro de contención de la defensa costera”.