Cavialpa

El presidente de Cavialpa, Ing. Paul Sarubbi, detalló la situación del rubro en la actualidad, en la que por un lado, preocupa el problema de cobro de los certificados por trabajos concluidos y en desarrollo. Hay una deuda de más de US$ 350 millones que hace que las empresas estén en una situación económica “verdaderamente difícil”, acotó, y que el ritmo de las obras vayan bajando, con la consecuente pérdida de empleo de trabajadores porque las compañías se ven en la necesidad de achicarse.

Ante el gran endeudamiento estatal, seguir con inversiones en obras pero con participación privada sigue siendo desafío del sector. Éste será uno de los temas que debatirán referentes de la construcción, este mes, en el Foro Cavialpa 2023.

El desafío en la industria de la construcción paraguaya sigue siendo cómo continuar con las importantes obras en el rubro, en un complejo escenario de alto déficit estatal y poco margen para inversiones. Para el Ing. Paul Sarubbi, presidente de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa), es importante tener espacios de diálogo con el Gobierno, de modo de buscar soluciones conjuntas.

El MOPC sigue en silencio respecto a la millonaria deuda de unos US$ 350 millones que ya acumuló con sus contratistas de las diferentes obras en ejecución. Los trabajos no pararon gracias a los bancos y la cartera asumirá los intereses por los retrasos en los desembolsos.

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) ya está acumulando una deuda de unos US$ 350 millones por las obras en ejecución, según informó ayer Cavialpa. Desde este gremio señalan que las construcciones no pararon gracias a los bancos privados. Asimismo, el adeudo que tiene dicha institución con las empresas del transporte público por el subsidio del pasaje ya llegó a los US$ 12,4 millones.