Gladys Mancuello, frentista afectada por los trabajos que durante meses se realizaron para el metrobús, habló en comunicación con ABC Cardinal sobre la situación luego de que autoridades anunciaran que adaptarán las paradas y usarán buses viejos en las obras que quedaron en la nada tras meses de afectar a los transeúntes, conductores y comerciantes de las zonas de Fernando de la Mora y San Lorenzo.
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Mancuello aseguró que no están en contra de que se realicen obras para el progreso del país, pero señaló que deben hacerse bien, no como con el proyecto Metrobús, en que hubo “una plata je’u” (comida de dinero), según referenció.
Comentó que hasta la fecha no han tenido ninguna información de parte de las autoridades en relación a este nueva idea para utilizar el tramo ya realizado. “Nosotros no sabemos qué es su planteamiento, nadie está hablando”, expresó.
“Nosotros queremos estar en esa reunión de la Comisión que se está haciendo en el Congreso; a nosotros tampoco nos invitan esos senadores. Nosotros somos los afectados. Yo te quiero mostrar (...) De los 200 comercios que se cerraron, te cuento que todavía no se está alquilando ni un salón. Nosotros, los propietarios, fuimos afectados”, aseveró.
“Imaginate, 10 meses hace que mi suegra no puede alquilar los salones porque la gente tiene miedo de venir a invertir, porque estamos con el ‘cháke, va a continuar el metrobús’ y nadie viene a conversar con nosotros. Pero nadie va a querer invertir hasta que se resuelva esta situación. El Gobierno nos afectó a nosotros", subrayó.
Cabe recordar que a solo días de que asumiera el gobierno de Mario Abdo Benítez, en agosto del año pasado, se dio a conocer que la empresa contratista Mota-Engil iba a suspender las obras por incumplimiento de contrato, con el argumento de que no podía acceder al 60% de la franja que debía ser liberada para las obras, además de la falta de pago en tiempo por parte del Gobierno.
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Lo curioso es que la comunicación por parte de la contratista ya se había realizado el 13 de agosto, todavía durante el gobierno de Horacio Cartes, pero recién se dio a conocer tras el traspaso de mando.
Las obras se iniciaron en enero de 2017 con un plazo de 18 meses para terminar un tramo; sin embargo, ese tiempo fue extendido a 22 meses, lo cual ya generó la molestia de la ciudadanía por la lentitud con la que se avanzaba, los múltiples desvíos y la pérdida que generaba a los frentistas.
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Cabe resaltar que la adjudicación de la obra se llevó a cabo en 2016 a la compañía portuguesa Mota-Engil Ingeniería y Construcciones SA por un valor de G. 300.000 millones, que representa cerca del 7% más de la oferta que se tuvo en un primer momento.
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El proyecto Metrobús pretendía adquirir un sistema de buses rápidos, pero actualmente solo se readaptarán las paradas ya hechas por donde transitarán los buses existentes. No obstante, desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) afirmaron que las obras continuarán recién luego de solucionar el inconveniente con Mota-Engil.