tren de cercanías

La mesa directiva de la Cámara de Diputados acordó incluir como segundo punto de sus sesión ordinaria fijada para el próximo martes 26 el proyecto de ley con media sanción del Senado para el “Tren de cercanías”, apenas a 13 días de su ingreso. Ayer ya concurrió ante la Comisión de Presupuesto la ministra de Obras, Claudia Centurión para allanar el camino para la sanción y rápida promulgación pese a que el plan está cargado de dudas.

La Comisión de Presupuesto de la Cámara de Diputados emitió un dictamen favorable a la reforma que habilita la implementación del “Tren de Cercanías” mediante acuerdos gobierno a gobierno. El plan, que se desarrollará a través de una Sociedad de Objeto Específico (SOE) ya cuenta con media sanción del Senado y es “prioridad absoluta” en la agenda legislativa, según confirmó Raúl Latorre tras una reunión con Santiago Peña.

El Senado aprobó el proyecto de ley del tren de cercanías que habilita su ejecución vía acuerdo con Emiratos Árabes y ratificó la exclusión de leyes clave de control como concesiones, APP y Contrataciones. Esto se da en medio de críticas por falta de transparencia y dudas sobre el costo real del proyecto.

El MOPC confirmó que solo la primera etapa del tren de cercanías, entre Asunción y Luque, demandará una inversión estimada de entre US$ 400 millones y US$ 450 millones, monto que no incluye el tramo hasta Ypacaraí, el cual requerirá recursos adicionales aún en definición. Sin embargo, Fepasa había señalado en su momento que esa cifra contemplaba el proyecto completo.

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) detalló el esquema de financiamiento de US$ 450 millones para el tren de cercanías. Según informó, el proyecto tendría participación de actores internacionales como Emiratos Árabes Unidos, Francia y España.