Viceministerio de Transporte (VMT)

La ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, brindó detalles del proceso de modernización del transporte público luego de que el presidente Santiago Peña oficializara el decreto reglamentario de la ley. Entre sus anuncios, la secretaria de Estado confirmó la fecha para la primera licitación y señaló que para el 2028 esperan poder completar la renovación de 1.000 buses.

En medio de un conflicto por la falta de acuerdo entre empresarios de transporte público y el Viceministerio de Transporte (VMT) para establecer las modificaciones de los parámetros para el ajuste de la tarifa técnica, uno de los gremios advirtió de que se verían obligados nuevamente a parar las actividades a raíz del desabastecimiento de combustible, debido al aumento del precio.

El Viceministerio de Transporte (VMT) emitió tres resoluciones con las que pretende “jubilar” a los fiscalizadores físicos de buses y reemplazarlos por un “ojo electrónico” que monitoreará las unidades cada 10 segundos. Las empresas que no cumplan con la frecuencia y la flota mínima se exponen a multas que superan los G. 20 millones mensuales en incluso a la cancelación de sus itinerarios, de acuerdo con los documentos.

El Viceministerio de Transporte anunció que desde mayo comenzará a aplicar sanciones a las empresas que incumplan con las frecuencias del sistema de transporte público, en el marco de la resolución 120, cuya implementación había sido postergada tras el último paro de buses, a pedido de las empresas. La medida se dará luego de una etapa de adaptación del sistema, con controles basados en GPS y billetaje electrónico.

El Centro de Empresarios de Transporte de Pasajeros del Área Metropolitana (Cetrapam) recordó que el Viceministerio del Transporte (VMT) nunca respondió el urgimiento enviado hace 18 meses que no fue respondido aún. Esto, en el marco de los roces entre los empresarios del transporte y el VMT sobre el modelo de análisis de cálculo de la tarifa técnica del pasaje.