El viceministro de Transporte dijo que de los 1.000 buses eléctricos prometidos por el presidente Santiago Peña, los primeros 30 estarán funcionando antes de fin de año. El financiamiento sería de la Itaipú y serían de procedencia taiwanesa, dijo.
El viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, reconoció que continuarán “los dolores” de los pasajeros mientras se trabaja en la elaboración e implementación del proyecto de ley sobre reforma del transporte público. Así lo afirmó tras reunirse ayer con los representantes de Opama.
José Tomás Rivarola, extitular de Setama, y la Organización de Pasajeros del Área Metropolitana (Opama) exigen al gobierno del presidente Santiago Peña que se realice una audiencia pública como parte del proceso del diseño de la reforma de transporte público. Las negociaciones a puertas cerradas y sin participación genera suspicacias, aseguran.
Con el fin de reducir el tiempo de viaje de los pasajeros y optimizar el servicio del transporte público, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) impulsa el segundo carril único en el área metropolitana de Asunción, que será implementado en la ruta Py02 “Mariscal Estigarribia”.
El presidente Santiago Peña subsidió G. 109.140 millones (US$ 15 millones) a los transportistas por la prestación de los primeros cuatro meses de este año, lapso que estuvo marcado por quejas de excesivas reguladas de buses.
En junio de 2021, Cetrapam amenazó con un paro del servicio del transporte público para exigir la actualización de la Tarifa Técnica (TT), en similares términos de las recientes negociaciones con el Estado paraguayo. Vea cuáles fueron dichos términos y cuánto costó a los contribuyentes los subsidios que consiguieron los transportistas.