La ley N° 7617/2026 de reforma del transporte público fue promulgada en enero de este año; sin embargo, no hay grandes avances en cuanto a las licitaciones de las unidades funcionales en los corredores. Según César Ruiz Díaz, titular del Centro de Empresarios de Transporte de Pasajeros del Área Metropolitana (Cetrapam), el proyecto está parado por una “asfixia financiera” y la falta de garantías para los proveedores de flota.

Varias personas en filas, algunas mirando sus teléfonos, en un entorno urbano frente a edificios y coches.

Mientras gobierno y transportistas negocian por la compensación, usuarios sufren de reguladas

César Ruiz Díaz expone en sala moderna, rodeado de personas atentas. Una mujer con bufanda roja toma notas.

Transporte público: Gobierno pagará más compensaciones a los colectiveros

Emiliano Fernández con suéter claro habla en una reunión con 12 personas escuchando atentamente en una sala luminosa.

Gobierno y transportistas llegan a un acuerdo por la compensación del combustible

César Ruiz Díaz, representante del Cetrapam.

Cetrapam anuncia movilización frente al Viceministerio de Transporte

Autobús blanco con detalles verdes de la línea 85 y automóvil claro estacionado, observados desde detrás de una reja azul.

Directora de colegio de Asunción denuncia peligro por bus que pasa frente a institución

La reforma del transporte está lejos de llegar a su fin

Los pasajeros del transporte público se encuentran ante la posibilidad de enfrentar una situación que otra vez les va a afectar el bolsillo, ante la suba continuada de los combustibles. La Ley N° 7617/26, que fija un nuevo marco para la organización y el funcionamiento del sistema de transporte público en el área metropolitana de Asunción, fue promulgada en enero último supuestamente para poner fin al drama que enfrentan los usuarios, por culpa compartida del Viceministerio de Transporte y los empresarios del sector. En estos días se está escribiendo un nuevo pero reiterativo capítulo de una vieja historia que, en última instancia, gira en torno a los subsidios solventados por los contribuyentes de todo el país, es decir, incluso por quienes en su enorme mayoría no se ven forzados a valerse del pésimo servicio.

Personas abordan un autobús de la línea 12 en Asunción.

Subsidio al transporte: viceministerio defiende plazos pese a reclamo de gremios por atraso de nueve meses

El Viceministerio de Transporte niega que existan atrasos en el pago de subsidios, pero el sector transportista insiste en una demora de nueve meses en la tarifa técnica.

Grupo de personas de pie y entrando a un autobús iluminado, algunas con ropa casual y una gorra blanca entre ellos.

Transporte público: permisos temporales mientras se aguarda la reforma

El Viceministerio de Transporte otorgó permisos temporales a cinco empresas para ampliar y reforzar servicios en distintos sectores del área metropolitana. Las medidas permitieron mejorar la cobertura en las zonas que te contamos en esta nota.

Viceministerio de transporte no cuenta con centro de monitoreo que funcione al 100%.

Reforma del transporte: el apoyo de Chile a Paraguay para la primera licitación

Paraguay recurre a la experiencia de Chile y otros países de la región para acelerar la implementación de la reforma del transporte público. El intercambio técnico abarca contratos, electromovilidad, flota y aspectos financieros, mientras se prepara la primera licitación, prevista para el corredor Mariscal López.

La normativa ampara al usuario y establece responsabilidades muy claras sobre quién debe garantizar el orden durante el viaje.

Prohibido el abordaje de pasajeros alcoholizados: ¿qué hacer ante ebrios que molestan en ómnibus?

Viajar en el transporte público debería ser una experiencia tranquila, pero, ¿qué pasa si sube alguien en estado de ebriedad y genera un momento incómodo o de tensión? En esta nota te contamos más detalles.