El MOPC informó que aún tiene tres contratos vigentes para el dragado del río Paraguay, con los cuales se podrá atender la crisis esperada desde octubre por la bajante. La institución confirmó que cuenta con saldo de G. 198.534 millones con diferentes firmas para estos trabajos.
Medios de prensa publicaron que el presidente electo de Argentina, Javier Milei daría una solución favorable para nuestro país en el conflicto con el peaje en la hidrovía. El presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym), Raúl Valdez nos habla más acerca de esto.
En contacto con Julio César Vera, presidente de la administración nacional de navegación y puertos (ANNP), nos comenta sobre el conflicto por peaje en la hidrovía.
ENCARNACIÓN. El Bloque Regional de Intendentes, Prefeitos, Alcaldes y Empresarios del Mercosur (Bripaem) celebra el anuncio del presidente electo de Argentina, Javier Milei, de poner fin a las restricciones al comercio regional, entre ellos la eliminación del antipático peaje en la Hidrovía Paraguay-Paraná. El secretario general del organismo, Ramón Ortellado, dijo: “Nosotros, desde el Bripaem, apostamos a la integración económica regional”.
Desde el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos señalan que para que se solucione el conflicto internacional con respecto al cobro de peaje en la hidrovía se debe tener en cuenta muchas condiciones; sin embargo, existe voluntad de las partes.
Una delegación paraguaya y de los demás países de la región culmina hoy el proceso de verificación técnica en la zona de obras en la hidrovía Paraná-Paraguay, en el marco del controversial cobro del peaje en el paso fluvial que Argentina quiere imponer. El titular de la dirección nacional de navegación y puertos, Julio César Vera, dijo que tras una reunión técnica, el Paraguay podría “aceptar el pago del peaje en la hidrovía”, lo que sería sin duda, un nuevo revés del gobierno de Santiago Peña en menos de 100 días de gobierno.