Puente de la Integración

Funcionarios de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) cuestionan la suspensión de la licitación para la segunda fase de las obras portuarias en la zona primaria del Puente de la Integración, en Presidente Franco. Denuncian que se trata de una maniobra para favorecer a altos políticos que poseen empresas de puertos privados.

Funcionarios de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) cuestionan la suspensión de la licitación para la segunda fase de las obras portuarias en la zona primaria del Puente de la Integración, en Presidente Franco. Denuncian que se trata de una maniobra para favorecer a altos políticos que poseen empresas de puertos privados. Esta tarde, confrontaron al ingeniero Hugo Arce, viceministro de Obras, durante su visita a Alto Paraná.

Gustavo Robadín, coordinador de la Unidad Ejecutora de Proyectos del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), contó que el Puente de la Integración estará habilitado para vehículos livianos ya en el mes de marzo. Los camiones de carga todavía tendrán que esperar. Le contamos hasta cuándo.

PRESIDENTE FRANCO. Las obras de la terminal portuaria en la zona primaria del Puente de la Integración, que une Presidente Franco (PY) con Foz de Iguazú (BR), están a punto de concluir, con un avance del 93% en su ejecución. La pasarela se terminó en agosto de 2023, pero solo se podrá usar a finales de este año por falta de acceso y obras de infraestructura.

El Puente de la Integración, cuya construcción finalizó en diciembre de 2022, sigue sin utilizarse debido a la falta de obras complementarias. La habilitación de la pasarela es urgente para descongestionar el Puente de la Amistad, que enfrenta una sobrecarga.