Estos son los emblemas que lideran el mercado de combustibles en el país

Petropar ha sido cuestionada en reiteradas ocasiones por el sector privado, que advierte sobre posibles distorsiones asociadas a decisiones de tiente político.Gustavo Machado

Cuatro emblemas concentran el 57% del mercado de combustibles en nuestro país, que el año pasado movió casi 3.700 millones de litros. En este escenario competitivo, el sector enfrenta incertidumbres por los recientes reajustes impulsados por la guerra en Medio Oriente.

Participación de mercado de los combustibles 2025

El mercado de combustibles en Paraguay supera los 3.698 millones de litros comercializados y presenta mucha competencia en la que conviven grandes operadores y pequeños emblemas, de acuerdo con datos del sector privado y del Ministerio de Industria y Comercio (MIC).

Según los registros del último año, Shell (antes Barcos y & Rodados) se posiciona como el principal actor en volumen, con 671 millones de litros vendidos, lo que representa el 18% del mercado total.

Muy cerca se ubica la estatal Petropar, con 621 millones de litros y una participación del 17%, consolidándose como competidor directo y actor clave en la formación de precios. Su política de precios, sin embargo, ha sido cuestionada en reiteradas ocasiones por el sector privado, que advierte sobre posibles distorsiones asociadas a decisiones de tiente político.

Mercado de los combustibles en Paraguay 2025

El tercer lugar corresponde a Petrobras (PPOL), con el 12%, seguido por Copetrol, que alcanza el 10%. En conjunto, estos cuatro emblemas concentran aproximadamente el 57% del total comercializado, según los datos del sector.

Mercado de combustibles: Los protagonistas del 43% restante

Detrás se encuentra un segundo grupo encabezado por Puma Energy (7%), junto a Petrosur, Ecop, Inversiones San Isidro y Petromax, cada uno con cerca del 5%, lo que refleja un segmento intermedio con peso relevante.

Más abajo aparece un grupo más disperso: Petrochaco (4%), Compasa (3%), Enex e Integral (2%), además de una larga lista de operadores con participaciones del 1% o menos, lo que evidencia la fuerte dispersión en la base del mercado.

Entre estos últimos se encuentran Tega, Fuelpar, 3 Fronteras, Enercom, Hidronorte, Copeg y 3MG, todos con cerca del 1% del mercado, mientras que Corona, Yguazú y Petron registran participaciones infimas.

De acuerdo con los técnicos del sector, a diferencia de otros países con mayor concentración, el mercado paraguayo se divide entre liderazgo de los emblemas más grandes y fragmentación de los más pequeños.

Si bien los principales jugadores dominan el volumen, la presencia de múltiples emblemas mantiene la competencia activa mediante estrategias comerciales como alianzas con bancos para promociones con tarjetas de crédito.

Precios de combustibles: Petropar vs. privados

Precios de combustibles: Petropar vs. emblemas privados

Variaciones entre febrero y abril de 2026 · Precios en guaraníes (Gs.) · Datos al 10/04/2026

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Combustible Petropar feb 2026 Petropar 10/04/2026 Privados (prom.) Suba (Gs.) Suba (%) Dif. con privados Dif. (%)
Diésel Común 6.250 7.450 8.930 +1.200 +19,2% −1.480 −16,6%
Diésel Premium 8.050 9.250 10.650 +1.200 +14,9% −1.400 −13,1%
Nafta 88 5.190 6.390 6.740 +1.200 +23,1% −350 −5,2%
Nafta 93 5.690 6.890 7.240 +1.200 +21,1% −350 −4,8%
Nafta 97 7.040 8.240 8.740 +1.200 +17,0% −500 −5,7%

Los precios de los emblemas privados son promedios y puede haber pequeñas diferencias entre estaciones.

Petropar feb 2026
Petropar 10/04/2026
Privados (promedio)
Precios en Gs.: Diésel Común 6250 / 7450 / 8930; Diésel Premium 8050 / 9250 / 10650; Nafta 88 5190 / 6390 / 6740; Nafta 93 5690 / 6890 / 7240; Nafta 97 7040 / 8240 / 8740.

Los privados son más caros en todos los productos. La mayor brecha se da en los diésel, con diferencias de hasta Gs. 1.480.

Suba uniforme
Gs. 1.200
En todos los productos
Mayor suba %
23,1%
Nafta 88
Menor suba %
14,9%
Diésel Premium
Suba porcentual respecto a febrero 2026
Nafta 88: +23,1%; Nafta 93: +21,1%; Diésel Común: +19,2%; Nafta 97: +17,0%; Diésel Premium: +14,9%.

Todos los combustibles subieron exactamente Gs. 1.200, pero el impacto porcentual varía: los de menor precio base registran subas más altas en términos relativos.

Mayor ahorro en Petropar
Gs. 1.480
Diésel Común (−16,6%)
2.° mayor ahorro
Gs. 1.400
Diésel Premium (−13,1%)
Menor diferencia
Gs. 350
Nafta 88 y 93
Gs. más barato en Petropar vs. privados
Diésel Común: −1.480 Gs.; Diésel Premium: −1.400 Gs.; Nafta 97: −500 Gs.; Nafta 88: −350 Gs.; Nafta 93: −350 Gs.

Pese a la suba, Petropar sigue siendo más barato que los privados en todos los combustibles. Los diésel presentan la mayor diferencia en favor del consumidor.

Rol de Petropar es determinante en el mercado

En este contexto, Petropar juega un rol determinante en el mercado de los combustibles del país. Su condición de empresa estatal le permite incidir en la dinámica de precios y actuar como referencia en momentos de volatilidad internacional.

No obstante, su administración suele ser cuestionada por el sector privado, que sostiene que su estructura le otorga mayor margen para absorber impactos sin la misma presión de rentabilidad que enfrentan los operadores privados.

Las recientes subas generalizadas reflejan esa "tensión" de la petrolera pública con los privados. Pese a haber aplicado su segunda suba en menos de un mes, Petropar mantiene precios por debajo de los emblemas privados, especialmente en el diésel, donde la brecha supera los G. 1.400 por litro. En total, la estatal acumuló un incremento de G. 1.200 por litro, en línea con el alza internacional del petróleo impulsada por el conflicto en Medio Oriente.

En paralelo, el sector privado concretó hasta tres ajustes en el mismo periodo, con aumentos acumulados de hasta G. 2.680 por litro en el gasoíl y cerca de G. 1.550 en las naftas. Esto amplía la diferencia de precios y refuerza el papel de Petropar como referencia del mercado, en medio del debate sobre el impacto de su política de precios.

En conjunto, los emblemas privados concentran más del 80% del mercado, lo que los convierte en actores clave para garantizar el abastecimiento a nivel país. Referentes del sector advierten que, sin su participación, la capacidad de cobertura de la demanda sería limitada, especialmente en un contexto de alta volatilidad y presión sobre los precios internacionales.

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