Cafym informó que se proyecta una crítica bajante en la hidrovía Paraguay-Paraná desde octubre hasta comienzos del 2025, la escasez de lluvia en las cuencas de los dos grandes ríos. En la zona norte la crisis ya se está adelantando y afecta principalmente a las cargas de Brasil y Bolivia.
Aunque ahora ya existe “diálogo” con Argentina sobre el peaje que impuso en la hidrovía, de 1,47 US$ /Ton, que sigue vigente, el vecino país propuso un monto menor que está siendo analizado a nivel local y demás integrantes del acuerdo; pero la cifra, no se da a conocer, y hoy se reúnen los vicecancilleres en Buenos Aires sobre el tema, se informó.
Según el presidente de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), Julio Vera Cáceres, el compromiso del Gobierno argentino en referencia a la Hidrovía Paraguay-Paraná es el de no retener buques y tampoco impulsar acciones judiciales para el cobro de las facturas ya emitidas. De igual manera detalló que una vez que se defina la nueva tarifa provisoria, las facturas deberán ser pagadas.
El presidente de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), Julio Vera Cáceres, habló sobre la reunión que se registró ayer en Argentina entre delegaciones técnicas de la Hidrovía de ambas naciones y sostuvo que el país vecino extendió un compromiso de no retener buques y tampoco cobrar por las facturas ya emitidas previamente por el uso del sistema hídrico.
Aunque el conflicto y las discusiones por el peaje establecido en la hidrovía por parte de Argentina lleva más de un año, recién este miércoles, se acordó dialogar y superar las diferencias derivadas con el tema, según se desprende del comunicado oficial, tras la reunión bilateral en Buenos Aires.
El ministro de Relaciones Exteriores, Rubén Ramírez Lezcano, dijo que Paraguay no tiene inconvenientes en pagar el peaje que pretende cobrar Argentina a las embarcaciones en la hidrovía Paraguay-Paraná, siempre y cuando exista una contraprestación de servicios y los países estén en consenso. El canciller contradijo al presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay, quien ayer dijo que no estaban dispuestos a aceptar ningún tipo de tarifa.