28 de marzo de 2023

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El tema de la semana

La crítica bajante del nivel del río Paraguay generó que decenas de embarcaciones no pudieran pasar debido a la escasa profundidad en la zona de Vuelta Queso, Km 61, aguas abajo de Pilar. Más barcazas se encontraban paralizadas en el trayecto, hasta la confluencia con el río Paraná. La baja profundidad de nuestra principal vía fluvial en el sur permite un calado máximo de 6 pies, según la Prefectura Naval.

El viceministro de Relaciones Económicas e Integración, Enrique Franco, conversa con el titular de Cafym, Esteban Dos Santos, en la reunión con empresarios del sector exportador e importador de nuestro país, tras el anuncio de Argentina de un posible cobro de peaje en Hidrovía.

Esperan reunión multilateral, con los países de la Hidrovía

Situación, desafíos y perspectivas del transporte fluvial en Paraguay

Un convoy de barcazas se varó el pasado fin de semana en la zona de Guyratí, cerca de Villeta, debido a la poca profundidad.

Es posible impulsar acciones de mayor impacto para enfrentar las bajantes, dice Cafym

El 80% del comercio exterior del país depende del transporte fluvial.

Precio del flete fluvial y de productos aumentó por suba de los combustibles

Este martes, el nivel del Río Paraguay en el puerto de Asunción es de 31 centímetros, bajó un centímetros respecto al lunes, según los datos de la Dirección Nacional de Meteorología e Hidrología.

Urgen resolver problema para dragar el Paraná

Es lamentable que desde hace tres meses no se resuelva el tema de la protesta para la licitacion de dragado del Paraná, las consecuencias de no hacer los trabajos impactaría como sobrecosto logístico sobre el 40% de la producción agrícola de nuestro país y aproximadamente el 25% de las exportaciones de granos, manifestó el titular de Cafym, Esteban Dos Santos.

Gentileza. Pescadores con sus botes bloquean el Río Paraguay en inmediaciones del Puente Remanso.

Prefectura pide intervención de la fiscalía porque “no puede” impedir bloqueo en el río Paraguay

La Prefectura General Naval informó esta tarde que nada pueden hacer para evitar el cierre del río Paraguay por parte de pescadores, y que pidieron la intervención de la Fiscalía de Villa Hayes. Desde la Marina Mercante informaron que el bloqueo de la hidrovía es ilegal y armadores hablan de un enorme perjuicio económico.

La navegación fluvial está muy golpeada por la bajante de los ríos Paraguay y Paraná. Imagen gentileza de Roberto Bosc.

Navieros advierten fuerte impacto de la bajante, por cuatro años seguidos

La bajante registrada en los dos principales ríos del Paraguay, por cuarto año consecutivo, está golpeando fuerte a toda la cadena logística, afectado la competitividad y rentabilidad de nuestro comercio internacional, señalaron los empresarios del sector naviero, Juan Carlos Muñoz y Roberto Bosch.

Navieros esperan que no se afecten tarifas en Hidrovía

El Gobierno argentino decidió traspasar a su Administración General de Puertos el control de la Hidrovía Paraná-Paraguay, principal vía para las exportaciones e importaciones de nuestro país. Desde Paraguay existe incertidumbre y se espera que no afecten las tarifas.

En este momento se registra la peor bajante del río Paraguay en 50 años. Pese a esto, se tardó para licitar el dragado.

Situación de la hidrovía es crítica y las obras de dragado inician la próxima semana, anuncian

El Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (CAFyM) informó que la situación del río Paraguay es crítica, debido a que en el tramo norte solo están navegando al 50% de la capacidad y en el tramo sur al 60%. Las tareas de dragado inician la próxima semana a la altuna de Concepción, anuncian.