El vía crucis diario de los conductores en el Alto Paraguay es lidiar con los precarios caminos de tierra ante la desidia de las autoridades, que no realizan las reparaciones acordes a las necesidades. Este fin de semana, de nuevo, se produjeron odiseas de personas atrapadas en el barro.

Claudia Centurión en el centro, rodeada de productores del Alto Paraguay

Débil pedido de productores y tibias promesas de reparación de caminos en Alto Paraguay

Voluntarios de la zona de Fuerte Olimpo, muestran la tricolor luego de completar la tarea de desagote del camino y permitir la rehabilitacion

En el día de la patria, chaqueños patriotas, logran romper aislamiento en Alto Paraguay

Pobladores desagotando caminos inundados.

Esfuerzo de pobladores, con ayuda del MOPC, permite desagotar camino en Alto Paraguay

Trabajos parches y de emergencia para reparar el camino a cargo de maquinarias de la Gobernación y del MOPC.

Con trabajos parches logran evitar aislamiento de Bahía Negra

Vehículos al costado del camino, cuyos conductores no respetan los días de lluvias.

Alto Paraguay: Permanentes aguaceros dificultan el tránsito por los precarios caminos

Con cada aguacero que se produce en la zona, los conductores pasan verdaderas odiseas, por lo que se necesita apurar la reparación de los caminos.

Alto Paraguay: empresa adjudicada por el MOPC subcontrata a otra firma vial para reparar caminos

Tras reiterados reclamos de pobladores sobre el escaso avance de los trabajos en la reparación de caminos, debido a las pocas maquinarias con que se cuenta, la empresa Chávez Hausman, adjudicada por el MOPC por un monto de casi G. 9.000 millones, procedió a subcontratar a una empresa menonita de la zona para reparar el camino que llega a Fuerte Olimpo. Una vez más se produce este tipo de negociados en detrimento de las necesidades de los moradores del Alto Paraguay.

Desastrosa realidad del camino que va a Fuerte Olimpo

Los conductores pasan penurias a la hora de transitar desde Fuerte Olimpo a Toro Pampa. Son más de 60 kilómetros en caótica situación, que se complica aún más con los permanentes aguaceros que se registran en la zona. Desde el MOPC aseguran que el tramo será reparado por la empresa Chávez Hausman, que comenzó de manera tardía y lenta los trabajos en el camino que conduce a Puerto Casado.

Estado desastroso del camino que conduce a Fuerte Olimpo, desde la comunidad de Toro Pampa en un tramo de más de 60 kilómetros.

Realidades dispares en reparación de caminos en Alto Paraguay

Los caminos de tierra de este departamento chaqueño, en su mayoría, se encuentran en pésimas condiciones. Tras reiterados reclamos de pobladores, desde la semana pasada la empresa Chávez Hausman, adjudicada por el MOPC por un monto cercano a los G. 9.000 millones, envió dos precarias máquinas para encarar un lento trabajo. En contrapartida, la otra empresa adjudicada, Mawes S.A., ya logró habilitar más de 20 kilómetros con un excelente trabajo de reparación.

La imagen de pasajeros empujando en transporte público para sacarlo del barro, es del día miércoles en el camino que conduce a Fuerte Olimpo.

Alto Paraguay: piden demandar a empresa vial por no reparar caminos

Como una irresponsabilidad para con los pobladores del Alto Paraguay, calificó el gobernador Arturo Méndez a los responsables de la empresa de vialidad de Miguel Ángel Chávez Hausman, que hasta la fecha no se presentan a reparar los caminos en la zona, y pide demandar por incumplimiento de contrato. La firma fue adjudicada por el MOPC por un monto cercano a los G. 9.000 millones, e inicialmente la orden de inicio de tareas estaba fijada para el 5 de enero.

Maquinaria de la empresa Mawes, reparando el camino en el Alto Paraguay, en tanto la empresa de Chavez Hausman continúa sin aparecer por la zona.

Empresa adjudicada por el MOPC para reparar caminos en Alto Paraguay sigue sin aparecer por la zona

El pasado 5 de enero era la fecha de inicio de la reparación de caminos de tierra en Alto Paraguay, para lo que fueron adjudicadas por el MOPC dos empresas de vialidad por un monto superior a los G. 16.500 millones. El 6 de enero comenzaron las tareas de la empresa Mawes S.A., adjudicada por casi G. 8.000 millones. La otra empresa, del ingeniero Miguel Ángel Chávez Hausman, ganadora de la licitación por casi G. 9.000 millones, sigue sin aparecer por la zona.