tarifa tecnica

El Viceministerio de Transporte informó que el porcentaje de ganancia de los transportistas, que anteriormente era de 18%, será reemplazado por otra cifra que toma como parámetro la tasa promedio en guaraníes de los Certificados de Depósito de Ahorro (CDA), dato que brinda el Banco Central. Ésta es una de las variables que define el precio del pasaje y el subsidio estatal, de ahí su importancia para usuarios, empresarios y todos los contribuyentes.

El Ing. Pedro Ferreira, expresidente de la ANDE, reveló que –según sus fuentes internas- en el directorio de Itaipú ya se acordó un reajuste de gastos esenciales. Según advirtió, esto representa una “trampa” de los brasileños, pues va en detrimento de las aspiraciones nacionales referentes a la tarifa técnica.

El sector privado en conjunto con autoridades del Gobierno analizan la viabilidad de reemplazar por buses eléctricos aquellos movidos por combustión en el país, teniendo en cuenta el costo operativo menor y que es más amigable con el medio ambiente.

Datos del cobro electrónico del transporte público del Área Metropolitana evidencian la necesidad de replantear el servicio y renovar los itinerarios de los mismos, aseguran expertos que proponen renovar establecer corredores principales de buses similares a l os del Metrobus. La información sobre el uso es parcial, porque no incluye el referente al de buses internos de los municipios.

Trabajadores de transporte y técnicos de tarifa técnica cuestionaron los datos que son procesados para definir el valor del servicio del transporte público y el monto a pagarse por subsidio. Denunciaron que los empresarios no abonan el salario que corresponde, y que es una de las variables clave para definir el precio del pasaje.