Diputados cartistas vs. Beto Ovelar: ¿Qué oculta el crédito de US$ 75 millones para caminos rurales?
Claudia Centurión y Silvio Beto Ovelar. Foto de Prensa Senado.
El miércoles en la Cámara Alta, el senador cartista Silvio “Beto” Ovelar volvió a echar leña al fuego en la disputa con diputados cartistas por el crédito de US$ 75 millones para construir caminos rurales. La devolución desde la Cámara Baja vendría el lunes, con la citación a la ministra de Obras, Claudia Centurión, a quien indagarán sobre unos US$ 5 millones, que creen que puede ser el motivo real del apuro del senador. ¿En qué se usaría ese monto?
Por ABC Color
Para este lunes a las 13:00 está citada la ministra de Obras, Claudia Centurión ante las bancadas cartistas de Diputados para tratar de lograr la paz y que se apruebe el crédito deUS$ 75 millones para la construcción de caminos rurales que hace dos semanas se viene frenando por una guerra con el senador cartista Silvio “Beto” Ovelar que aparentemente tendría otro interés adicional al de las obras viales.
El que deslizó la intriga, y por la que exigirán explicaciones a la ministra, fue el vicepresidente primero de Diputados y aliado cartista, Hugo Meza, quien sostuvo que es uno de los puntos que indagarán del proyecto.
Más allá de las obras, especulan que el interés del senador Ovelar estaría en unos G. 31.310.000.000 (US$ 5.050.000) en consultorías.
“Queremos saber los componentes porque acá muchos nos hablan de que hay 5 millones de dólares de razones también en asesoría, etcétera”, soltó Meza al ser consultados sobre los cuestionamientos.
ABC Color - Programa de Infraestructura Vial
MOPC • INFRAESTRUCTURA VIAL
Programa de Infraestructura Vial: Obras de Mejoramiento de Caminos Vecinales y Construcción de Puentes
Detalle de intervenciones viales por departamento, tramo y longitud en la red de caminos nacionales.
Cifras Consolidadas de la Intervención
Total Caminos Vecinales
123,80 Km
Volumen acumulado de tramos a mejorar
Total Puentes a Intervenir
215 m
Metros lineales continuos proyectados
Métricas Agrupadas por Departamento
Comparativa de volumen de obra según tipo de intervención territorial.
Gráfico A: Total Caminos Vecinales
Kilómetros
Caaguazú60,26 Km
Caazapá29,22 Km
Canindeyú18,38 Km
Alto Paraná / Canindeyú (Interdept.)11,32 Km
Alto Paraná4,62 Km
TOTAL CAMINOS VECINALES:123,80 Km
Gráfico B: Total Puentes a Construir/Intervenir
Metros Lineales
Caaguazú (30m + 30m + 25m + 20m)105 m
Alto Paraná100 m
Concepción (15m + 15m + 10m)40 m
Itapúa30 m
Canindeyú25 m
San Pedro15 m
TOTAL PUENTES:215 m
TABLA 1: Caminos Vecinales
7 Tramos Registrados
Departamento
Distritos
Tramo o Descripción
Longitud (Km)
Caaguazú
Carayaó / San Joaquín
Mejoramiento del Tramo Vecinal Cristo Rey - Asentamiento 24000 - A Norte - Carpa Cué
35,20 Km
Caazapá
Abaí
Mejoramiento de Caminos Vecinales del Tramo Abaí - Tarumá - Tuna
29,22 Km
Canindeyú
Curuguaty
Mejoramiento del tramo vecinal tramo Maracaná - Ao. Kanguery
18,38 Km
Caaguazú
Vaquería / Yhú
Mejoramiento del Tramo Ruta 13 - Bella Vista
13,00 Km
Caaguazú
Carayaó
Mejoramiento del Tramo Vecinal Carayaó - Cerro Corá i - Nicolás Bo
12,06 Km
Alto Paraná / Canindeyú
Itakyry / Laurel
Mejoramiento del Tramo Laurel - Santa Lucía
11,32 Km
Alto Paraná
San Alberto
Mejoramiento del Tramo Ruta Py07 (Ex Supercarretera) - San Alberto Sur
4,62 Km
TOTAL CAMINOS VECINALES:
123,80 Km
TABLA 2: Puentes
8 Intervenciones Registradas
Departamento
Distritos
Tramo o Descripción
Longitud (m)
Alto Paraná
Minga Guazú / Los Cedrales
Puente en el tramo: Ruta PY02 Minga Guazú - Colonia Pengo San Miguel
100 m
Caaguazú
R.I. 3 Corrales
Puentes en el tramo: Empalme R13 Corrales - Calle 16 - Ao Tobatiry
30 m, 30 m
Itapúa
Capitán Miranda
Puente en el tramo: Calle B Sur - Capitán Miranda - Arroyo Porá
30 m
Canindeyú
Yhú
Puente en el tramo: Colonia Bella Vista - Empalme Araujo Cué
25 m
Caaguazú
Vaquería
Puente en el tramo: Ruta PY13 - Vaquería - Bella Vista - Virgen del Rosario - Ruta PY03 (Curuguaty)
25 m
Caaguazú
R.I. 3 Corrales
Puente en el tramo Ruta PY02 Guavira - Calle 16 - R13 Corrales
20 m
Concepción
Horqueta / Loreto
Puentes en el tramo: Horqueta - Egua - Belén Cué - Cuartelero - Ruta PY05 y Ramales
15 m, 15 m, 10 m
San Pedro
Capiibary
Puente en el tramo Cururuo Ara Pyahu
15 m
TOTAL PUENTES:
215 m
Como principal elemento de sospecha sobre este punto se menciona que el propio proyecto establece que los plazos para el pago e inicio de obras serán en 7 años, contados desde la aprobación del préstamo; es decir, ni siquiera será aún durante este gobierno de Santiago Peña.
Monto destinado para "asesorías" y otros aspectos técnicos.
Esto, según se establece en la Cláusula 4.06 “Plazo para la iniciación material de la obra del proyecto”, con lo que, de promulgarse en estas semanas el crédito, se espera que el inicio de obras sea recién en 2033.
Ahora, lo que si tendría un desembolso más inmediato será este rubro de las “asesorías”, que tiene asignado este monto de US$ 5.050.000.
Se firma un contrato para un proyecto que define plazos esquema de gestión ambiental.
De todos modos, el proyecto tendría tendencia finalmente a aprobarse tras la intervención del vicepresidente de la República, Pedro Alliana, que contrario a lo que planteó “Beto” Ovelar, le dio un tirón de oreja a él y no a los diputados cartistas.
Si bien oficialmente mencionaron como motivo de cuestionamiento el hecho de que el 50% de los US$ 75 millones iba a ir a obras para el departamento de Caaguazú, este aspecto no es algo que puedan cambiar ni con la ministra ni mediante una modificación en Diputados, ya que el crédito viene cerrado y solo les da lugar la aceptación o rechazo.