Danny Candia: El paraguayo que tiene la bendición de competir con un Ferrari GT

Ahora, conducir una de las máquinas es un privilegio que muy pocos pueden disfrutar. Danny Candia explica cómo un paraguayo logró escribir su nombre en la escudería de Maranello. Danny Candia es un experimentado piloto paraguayo que ha corrido en modalidades como Fórmula 2 Argentina, Fórmula 3 Sudamericana, Fórmula Ford, Fórmula 3 Inglesa, Fórmula Indy Light e Imsa de EE.UU y ahora en GT durante 36 años de carrera.

Actualmente es uno de los tres pilotos que conducen el automóvil de Ferrari que participará del campeonato mundial de GT en el 2012 a bordo de un 458 GT de 620 caballos de fuerza. El vehículo puede alcanzar de 0 a 100 kilómetros por hora en poco más de tres segundos.

Este vehículo, totalmente preparado para competición, tiene un precio aproximado de 1.000.000 de dólares solamente el auto. Esto significa que este monto no incluye repuesto alguno.

El piloto dijo también que el costo que demanda mantener un equipo como el suyo, integrado por 27 personas -desde mecánicos hasta ingenieros- asciende a los 2.700.000 euros anuales.

"Es un gusto. Básicamente lo que yo quiero es manejar, manejar un Ferrari es algo que a cualquier piloto le reconforta siempre", relató Candia sobre su relación con la máquina que maneja.

ABC Color - Celso Ríos El piloto paraguayo nos recibió en su oficina.

Dijo que tuvo la oportunidad de conducir el Ferrari desde noviembre de 2010 y lo hizo por primera vez en el Circuito de Fiorano, utilizado por la escudería italiana para pruebas y desarrollo de producción de sus vehículos.

"Durante toda mi vida corrí autos de fórmula. Ahora de viejo estoy corriendo en autos de GT", dijo Candia, recordando que tuvo la oportunidad de competir en circuitos de Europa, Japón, Australia y América.

Se refirió a los circuitos de Silverstone y de Monza, de Inglaterra e Italia, respecticamente, como las mejores pistas en las que corrió. "No sé si serán las mejores pistas tecnológicamente pero estar ahí y ganar no es de todos los días. Son bien técnicas, capaz no están a la altura de un Abu Dhabi en instalaciones…", relató.

"ME GUSTARÍA FORMAR MI PROPIO EQUIPO"

El conductor del Ferrari GT dijo que le gustaría tener su propio equipo pese a que actualmente no tiene las condiciones para hacerlo. Expresó que viaja una semana antes de cada carrera ya que las competiciones se desarrollan los días viernes, sábado y domingo.

"Esta categoría es muy complicada, te permite probar poco por los altos costos. Limita mucho eso. La Formula 1 cada vez tiene menos tiempo prueba, también por los costos. Este año nos toca Russia, no conozco, tengo que ir y aprender lo que otros ya saben", relató.

Manifestó que le gusta verificar los trabajos que se hacen en el vehículo antes de la competencia pese a que los miembros de su equipo no lo dejan trabajar en él. Dijo que conoce la técnica de los autos de carrera y se considera un piloto "agresivo-pensante", dependiendo de las circunstancias.

Un Ferrari 458 GT3 similar a este, será piloteado por el paraguayo Candia.

"Tuve varios accidentes, algunos no recuerdo, minutos antes me acuerdo pero el accidente en sí no recuerdo. Tuve dos o tres en los que se me apagó la luz. Me cuentan cuentos. Tuve uno muy fuerte en Donington Park (Inglaterra), hace años, donde yo venía peleando los tres primeros puestos y en una recta  salí despedido", expresó Candia.

Sobre la categoría GT, dijo que las carreras pueden variar de 3 a 24 horas por lo que se requieren de tres conductores por auto. Los cambios de piloto se realizan en la zona de Pits, donde los vehículos son sometidos a ajustes.

VIDA PERSONAL

Candia es casado y tiene hijos menores que prácticamente no vio crecer. Recordó que en fechas de Navidad, Año Nuevo, Día del padre, Día del niño, entre otras celebraciones, estuvo lejos de su familia por la competencia.

"Es difícil llevarlos porque tienen colegio, tienen otras cosas. No es un trabajo en el que vayas a divertirte… Mucha gente pone el dinero en vos", dijo Candia expresando el motivo por el cual no puede pasar mucho tiempo con sus hijos.

El piloto dijo que hay poca difusión sobre su labor en el extranjero pero que desde este año se transmitirán sus carreras a través del Canal de Eventos de Cablevisión.

"La satisfacción no pasa por ganar, porque salir del Paraguay es muy difícil. Es casi un imposible. La satisfacción es poder disfrutar más allá del resultado que pueda tener. Si gano, fantástico, si no disfruto. Soy un bendecido con este tema", finalizó.