¿Y los peatones por dónde?

Las disposiciones municipales existen, quienes las quebranten también, hecho que se incrementa ante la ausencia de aquellos que deberían controlarlo.

"Se considera acera o vereda a la franja comprendida entre la calzada y la línea municipal, reservada al tránsito de peatones y que está destinada al uso y goce de todos sus habitantes". Reza el artículo 1° de la Ordenanza municipal 60/11, sin embargo se puede apreciar que diversos comercios atentan contra esta disposición.

Comercios y en especial playas de automóviles y motocicletas invaden las aceras en directo detrimento de los usuarios, quienes deben descender al asfalto, muchas veces exponiéndose al peligro, ya que muchos de ellos se encuentran obstaculizando las veredas en rutas de gran flujo vehicular.

 

Así mismo, no solamente el tránsito peatonal se encuentra obstruido, sino también el vehicular, al restar espacio para transitar y disminuir la visibilidad los automóviles de las playas de ventas de vehículos o rodados mal estacionados.

Según datos proveídos por funcionarios municipales, en Asunción existen 247 empresas o contribuyentes habilitados para importación y venta de automóviles, sin embargo, a simple vista, puede apreciarse que son muchos más los que operan. En algunos casos, ni siquiera es necesario contar con un predio propio para iniciar este negocio.

Muchos comerciantes se pegan el lujo de exhibir sus rodados estacionándolos sobre las mismas veredas, mientras que las estadísticas estiman que en 2011 la cifra de automóviles importados llegó a los 30.000, y las "playas" siguen  engrosando su parque.

También diversos establecimientos de comida ubican sus mesas en las veredas y en algunos casos hasta sobre el asfaltado; si bien se establece que las mismas pueden operar con un permiso de la comuna, las mesas o puestos ocupan casi la totalidad de la acera. También es común observar veredas convertidas en estacionamientos.

El artículo 5° de la mencionada ordenanza municipal también establece que "No se permitirán saltos, gradas, desniveles o alteraciones de nivel de ningún tipo y en ninguna parte del recorrido de la vereda...", otra de las tantas disposiciones ignoradas. Muchas residencias mandan construir gradas en el inicio y fin de "sus aceras" entorpeciendo el tránsito para los peatones, en especial para aquellos que se desplazan en sillas de ruedas o se valen de muletas.

SANCIONES

La misma ordenanza municipal establece las sanciones para las violaciones a esta normativa, aunque sea (muy) poco común observar que los policías municipales de tránsito se ocupen de estas infracciones.

Está establecido que las faltas gravísimas, serán castigadas con multas de hasta 20 jornales.

A continuación destacamos algunas de las infracciones más comunes

Artículo 5° de la presente ordenanza (mencionada más arriba).

Artículo 12° Estará prohibida la utilización de las aceras, en toda su extensión desde la línea

municipal hasta el cordón en todas las zonas y áreas de la ciudad, que obstruyan el tránsito peatonal y la visual de los conductores en las siguientes circunstancias:

a) Estacionamiento de vehículos.

b) Acumulación de basuras, materiales, mercancías, escombros o cualquier otro elemento.

c) La instalación de kioskos, venta de flores, frutas, golosinas, cigarrillos, diarios y revistas, puestos de venta o exposición de productos de cualquier tipo.

g) La construcción de muros por fuera de la línea municipal con el propósito de la conservación o protección de árboles.

h) La colocación de anuncios de propaganda comercial, industrial, profesional o de cualquier otra naturaleza, consistente en letreros, chapas, placas, tableros, postes o toldos colocados fuera de la línea municipal y empotrados en el piso de la acera o en las paredes de las edificaciones a menor altura de lo que indiquen las ordenanzas respectivas.

 

El control del tránsito, tanto peatonal como vehicular queda en manos de la Policía Municipal de Tránsito, mientras que la aplicación y el cobro de las faltas quedarán a cargo de la oficina de Fiscalización de Obras.