BUENOS AIRES. Se espera que la normalización de los servicios se prolongue por varias horas, mientras que la reubicación de los pasajeros en los vuelos demorará días, en medio del caos y nerviosismo de los afectados, que exigen llegar cuanto antes a sus destinos.

La medida de paro estuvo encabezada por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas y la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas, por el personal de tierra agrupado en la Asociación del Personal Aeronáutico, la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico de la República Argentina y la Unión del Personal Superior.

La mayoría de los vuelos afectados correspondían a trayectos internos en el país, mientras que del exterior se cancelaron trayectos a Río de Janeiro y Porto Alegre (Brasil) , Miami (EE.UU) o Santa Cruz de la Sierra (Bolivia).

“La medida de fuerza consiste en la realización de asambleas en los principales aeropuertos, impidiendo el normal desempeño de tareas. Dichas asambleas buscan afectar el servicio de la compañía”, explicó Aerolíneas Argentinas en un comunicado al poco de iniciarse la protesta.

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Los sindicatos acusan a la empresa estatal de incumplir los acuerdos salariales y reclaman un pago de la llamada cláusula gatillo, que es un incremento mensual para acompañar a la subida de la inflación, que en septiembre, el último mes del que existen datos, se situó en un 40,4 % interanual.

Crítico con lo ocurrido, el presidente de Argentina, Mauricio Macri, pidió en un discurso a los sindicatos de Aerolíneas Argentinas sentarse a negociar para que se pueda “volar sin pedirle plata (dinero) al resto de los argentinos”.

Desde hace tiempo, el Gobierno apunta a que Aerolíneas deje de demandar subsidios públicos y, antes de la abrupta devaluación del peso iniciada en abril pasado, se llegó a establecer 2019 como el año en que empezaría a ser autosuficiente.