Siguiendo la tendencia mundial, que indica buscar combustibles alternativos y a la vez más económicos, la Industria Nacional del Cemento (INC) dejará de utilizar fueloil como combustible para sus maquinarias, y comenzará a usar combustibles flex y alternativos, como coque de petróleo, carbón mineral, residuos forestales y chip de cubiertas, lo que derivaría en un significativo ahorro de US$ 28 millones.
“El fueloil es un combustible caro. Se compra a US$ 700 el metro cúbico, y se consumen US$ 50.000 anuales. El coque se compra a USD 130 el metro cúbico, es siete veces más económico. Así, estaríamos ahorrando US$ 570 por metro cúbico. Multiplicando esta cifra por los US$ 50.000 que se consumen, tenemos US$ 28 millones ahorrados, solamente comprando otro tipo de combustible”, explicó el titular de la INC.
Estos ahorros, según precisó Méndez, aumentarán la capacidad de producción de la industria, lo que a su vez generará una baja de precios de la INC para beneficio del sector de la construcción y toda la economía del país.
Además del cambio de combustible que se planea concretar próximamente, el titular de INC señaló que ya se viene ahorrando en compras de este mismo combustible desde su administración, lo que ha derivado en un superávit administrativo.
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“En administraciones anteriores se estaba comprando fueloil a US$ 1200 el metro cúbico. Hoy, estamos pagando US$ 700”, aseguró, sin querer entrar en detalles acerca de los motivos por los cuáles el precio era tan elevado en anteriores presidencias.
“Hemos ahorrado más de US$ 25 millones en compras de insumos como, puzolana, y yeso, incluyendo al mismo fueloil, que se compró a menor precio. Además, se ahorró en factores como control de costos, y control de horas extras”, explicó el directivo.
Por otra parte, informó que se apuesta a bajar el precio del cemento en un 15 % más para comienzos del año 2017.
La INC es una de las pocas industrias que aún está consumiendo fueloil en la región. El presidente mencionó que el proyecto de cambiar el tipo de combustible tiene más de 15 años de creación, pero nunca fue concretado por motivos que se desconocen.
El otro proyecto que está encaminando la INC tiene que ver con la creación de un nuevo molino que se instalará en Villeta, y funcionará en forma paralela al que ya se tiene. “Trabajarán en conjunto, lo que ayudará a producir un 40 % más de cemento”, detalló Méndez.
Con esta mayor producción, el titular de la industria aseguró que se tendría suficiente cemento para abastecer a todas las obras tanto públicas como privadas. Se plantea además tener suficiente producto para construir pavimentos, y generar un ahorro a nivel país.
“Esperamos poder comenzar a construir pavimentos de hormigón, remplazando así el petróleo, que es un producto importado. Si utilizamos el cemento nacional, el dinero quedaría en el país”, afirmó el presidente de INC.
Para la construcción del nuevo molino en Villeta, Jorge Méndez informó que ya llegaron 15 contenedores con equipamientos. “Estamos empezando las obras y el montaje”, señaló.
Con la construcción del nuevo molino y los ahorros que se diero, el presidente estima que se podría llegar a un superávit de US$ 50 millones.