Si bien la pasarela no es larga, pero el cauce hídrico tiene cierta profundidad, por lo que la caída de algún vehículo podría tener consecuencia lamentable. La peligrosidad de la utilización de dicho puente se acentuó en estos días de lluvia intensa que se registró en el departamento de Caazapá. Cuando cruza un vehículo liviano, la estructura tambalea; con los camiones pesados la situación es mucho más grave.
Todos los puentes ubicados en el tramo entre las ciudades de San Juan Nepomuceno y Tavai se encuentran en situaciones similares a la estructura ubicada sobre el arroyo Itay. En dicho tramo de 50 kilómetros hay más de 10 puentes en mal estado, algunos de mucha importancia como sobre los arroyo Capiibary, Tayay o sobre el Río Tebicuary, en el distrito de Tavai.
Los pobladores reclaman la reparación de los puentes y se preguntaron si las autoridades están esperando que ocurra algunas desgracia para reaccionar. La muestra del “nuevo rumbo” para los pobladores de la zona norte del departamento de Caazapá se encuentra en este camino, dijo Mabel Morínigo, una usuaria del tramo que cruzó el puente rezando.
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), para lavarse las manos, colocó carteles en las cabeceras de todos los puentes en mal estado en donde dice “solamente vehículos de 10 toneladas”, mientras que por el mencionado camino circulan cargueros con más 30 toneladas y, en algunos casos, 50 toneladas.
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El intendente municipal local, Orlando Rojas (PLRA), dijo que el puente corresponde al MOPC y que hace 8 días que viene reclamando la solución del problema a dicha cartera del estado. Señaló el jefe comunal que para este lunes se comprometieron nuevamente los funcionarios del MOPC en comenzar la reparación de dicha pasarela.
El intendente explicó que dicho puente es muy importante porque que es interdistal: comunica a dos distritos caazapeños e inclusive es el camino principal para acceder al norte desde el departamento de Itapúa y es responsabilidad del MOPC.
Tratamos de conversar con funcionarios del MOPC de este distrito pero todos tenían sus teléfonos apagados por lo que fue imposible conocer la versión oficial sobre el abandono de dicho tramo camionero.