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Pérdidas causadas por el paro

Este artículo tiene 8 años de antigüedad
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Referentes del sector madera y cereales señalan que el paro adoptado por la Federación de Camioneros ya está generando fuertes pérdidas económicas. Ya no se produce por la falta de materia prima y se incumplen contratos, lo cual genera multas, dicen.

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Hasta el momento, la industria en sus diferentes sectores –que dependen del transporte en camiones– ya se resienten por la medida de fuerza adoptada por camioneros, que hace al menos una semana encaran una huelga, y que pese a haber conseguido uno de sus objetivos, anunciaron que seguirán movilizados.

Juan Carlos Altieri, titular de la Federación Paraguaya de Madereros (Fepama), indicó que ya existen aserraderos que se quedan sin materia prima para la producción de madera por la medida de fuerza. “Nos estamos quedando sin materia prima para procesar. No podemos cumplir con nuestros clientes, ni producir, y el impacto directo que tiene en las industrias es que muchas personas se quedan sin trabajo”, señaló en diálogo con la periodista de ABC Color Romina Cáceres.

Dijo que hasta el momento es aún difícil estimar un valor, aunque admitió que a simple vista el daño es grande. Lamentó que los camioneros violen la Constitución Nacional al impedir el libre tránsito de conductores no plegados a la medida de fuerza.

Agregó que el movimiento de exportación registrado en madera es de US$ 70 millones. Recordó que otros sectores como la construcción también se ven afectados, ya que la madera utilizada tampoco está pudiendo ser entregada.

Por su parte, José Antonio Berea, de la Cámara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco), estimó que en estos días de paro ya van más de un millón de toneladas de soja paradas en silos.

“Nos está afectando mucho, y esperamos que se dé una solución en las próximas horas, para poder reanudar nuestro movimiento normal, que es llevar la mercadería de la chacra a los silos, y de los silos a los puertos donde ya esperan las barcazas”.

Explicó que, al no poder sacar los embarques de enero, ya incurren en incumplimiento de contrato, lo que también repercutirá en marzo, cuando las barcazas no lleguen a tiempo.

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