En total son 200 kilómetros, el trayecto más destruido de la ruta Transchaco. Solo algunos baches y cráteres son atendidos, con piedras y arena o solo con arena.
Ayer, cuando se realizaron dos actos conmemorativos en la ciudad de Mariscal Estigarribia, lo que generó un intenso tránsito en la zona, una motoniveladora del MOPC recorrió la Transchaco en esta zona, nivelando algunos cráteres con arena.
Aunque la cartera de Obras Públicas ya está licitando desde algunos días los primeros lotes para la reconstrucción de la Transchaco, todo el último tramo hasta Mariscal Estigarribia, unos 50 kilómetros, no está entrando en estos primeros llamados. Esto significa que los usuarios deberán aguantar por más tiempo los baches y por tanto debe recibir mejor mantenimiento.
Todo el tramo desde Río Verde hasta Mariscal Estigarribia se encuentra en un catastrófico estado, golpeando a los vehículos y causando daños materiales a diario. La ruta está llena de camiones pesados cada día, comenzando con el transporte de gas desde Bolivia hasta ganado vacuno en pie y productos agropecuarios del Chaco Central, para el mercado nacional.
A esto se suma el transporte de personas y cada pozo y cráter eleva el peligro para los usuarios de la ruta, donde también la prepotencia de algunos choferes de camiones pesados a vehículos menores crece a diario.
De noche ya es casi imposible transitar por la Transchaco, donde los camiones circulan con faros de luz led, encandilando totalmente al tráfico de menores vehículos, que se aproximan. Hace una semana el MOPC lanzó la primera licitación pública internacional, para la reconstrucción de los primeros 124 kilómetros de la Transchaco.
Este llamado se refiero a los lotes 5 y 6, que comprende el trayecto entre el km 326 hasta el km 450, por un monto estimado por G. 1.162 millones.
Mas tarde el MOPC hará dos llamados, para completar un total de 559 kilómetros de la Transchaco, desde la localidad de Cerrito hasta Mariscal Estigarribia, incluyendo las entradas a Filadelfia, Loma Plata y Neuland. La inversión total será alrededor de 670 millones de dólares, con préstamos del BID y la CAF.