La construcción de este camino, que irá de Carmelo Peralta (Alto Paraguay) hasta Loma Plata (Boquerón), tendrá un costo superior a los US$ 300 millones y se hará por el sistema de alianza publico-privado (APP).

Las firmas internacionales interesadas son Ilsung Construction (Corea), Queiroz Galvao (Brasil), Acciona Infraestructuras (España) y Mota-Engil (Portugal), y las nacionales son Ocho-A SA, Talavera y Ortellados, Benito Roggio, Heisecke SA, Consultora Métrica, Consultora Asunción SA y Comasa.

De concretarse, esta ruta bioceánica permitirá la integración de nuestro país con regiones de Brasil, Chile y Argentina y la comunicación con países asiáticos a través del Pacífico, lo que abrirá una ruta segura para el envío de productos hacia el Lejano Oriente, permitiendo así un mayor desarrollo del Chaco.

Se calcula que millones de toneladas de granos y minerales provenientes de la zona de Matto Groso, Brasil, serán enviados al Asia por esta vía y en contrapartida toneladas de productos de países asiáticos ingresarán a esta región de América.

Toda la región del Chaco se beneficiará en su desarrollo productivo e industrial con esta obra. Se espera que este 28 de abril se concrete por fin la apertura de sobres, de lo contrario se continuaría retrasando el futuro, no solo de la región Occidental, sino también del país.