Camión perdió el control al descender de sinuoso viaducto y cayó al canal

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Exactamente un mes después de que se habilitara el viaducto de Santa Teresa y Madame Lynch, en la madrugada de ayer, un camión de gran porte cayó al canal del arroyo Itay, después de descender del sinuoso puente. Pese a haber sido advertido de los notorios defectos de la estructura, al MOPC no le interesa corregirla.

En la madrugada de ayer, el conductor de un camión Scania perdió el control del vehículo al descender por el viaducto de Santa Teresa y Mdme. Lynch, que se habilitó hace exactamente un mes. Lo hizo justamente en la curva más sinuosa, con dirección norte-sur, y el vehículo terminó en el canal del arroyo Itay.

Los bomberos tuvieron que realizar un esforzado rescate contra el tiempo, pues a esa hora caía una lluvia, usando como base la carreta del camión para llegar hasta la cabina y rescatar al chofer, quien, identificado como Silvio Cáceres (34), fue derivado a Emergencias Médicas.

Se teme que este sea el primero de muchos accidentes que podrían producirse en la zona debido al diseño defectuoso del puente.

El viaducto fue construido por la empresa TR Ingenieria, de Teodoro Riveros, y tuvo un costo de G. 31.000 millones.

Defectos no fueron corregidos

En el lugar en que se produjo el accidente que involucró al camión Scania, el viaducto tiene una curva muy peligrosa. Además, el asfalto presenta una peligrosa pendiente en la unión de pilares, que desestabiliza cualquier vehículo y con mayor razón a uno de gran porte, como ocurrió ayer.

Además, la calzada que pasa por el costado del viaducto, frente al cementerio del Este, no tiene la longitud suficiente para un tercer carril, el cual es necesario en cualquier tramo que deba absorber el flujo vehicular compuesto por vehículos que bajan del viaducto, en este caso, y los que viniendo desde Santa Teresa giren en Madame Lynch.

En ese punto hay un permanente riesgo de embestir contra otros vehículos.

“Diseño ideal hubiese costado el doble o triple”

Meses atrás, el contratista del viaducto reconoció que el diseño estaba lejos de ser el ideal, pero dijo que una estructura sin defectos hubiese costado el doble o hasta el triple.

Según dijo, para un viaducto menos sinuoso era necesario ocupar mucho más espacio que el disponible.

Ministerio dice que fue lejos del viaducto

En Obras Públicas afirmaron que el accidente ocurrió a 60 metros del puente de reciente habilitación y que por ende no tuvo ninguna relación con el hecho.