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Menciona el “histórico recorrido Asunción hasta Encarnación y Ramal con financiación y apoyo técnico sin riesgo ni aval del Estado”.
Indicaron asimismo el interés de la empresa extranjera en “trabajar con el gobierno en el proyecto de Ferrocarril Trans-Chaco que se uniría con el corredor bioceánico proyectado”.
Finalmente solicita el apoyo y acompañamiento del Gobierno para recuperar el tren de la gente, como medio de transporte necesario para el desarrollo económico y social del país.
Otra nota del mismo tenor enviaron al ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Arnoldo Wiens.
La misiva está firmada por el abogado Luis Carlos Jara Miranda, titular de la cooperativa, y Dante Orlando Vargas, secretario del gremio.
El tren dejó de operar en 1999. Era el último tren suburbano con locomotoras a vapor de Sudamérica.