Camioneros de los distribuidores de la Industria Nacional del Cemento (INC) llevan más de 3 días en la planta de Villeta (Central), esperando retirar las cargas que compraron sus patrones, pero que no se les está proveyendo. Es por eso que se preguntan cómo utilizó la estatal los US$ 80 millones recibidos en la administración anterior, del expresidente Jorge Méndez, quien había prometido un despacho de 90.000 bolsas diarias y que están lejos de las 30.000 que hoy se entregan.
En la mañana de ayer, unos 20 camiones de San Lorenzo, Ciudad del Este, Pedro Juan Caballero, Salto del Guairá, Encarnación, entre otras localidades, seguían aguardando las cargas que correspondían a la lista de despacho del día miércoles (las de jueves y viernes ni siquiera iniciaron). Un equipo periodístico fue hasta Villeta y se encontró con un panorama desolador: Camiones parados, vacíos y sin movimiento frente a la fábrica.
Luego de media hora en el lugar y tras conversar con camioneros y directivos de la INC, coincidentemente empezó a agilizarse el ingreso de los camiones para el despacho. “Ahora empiezan a cargar los camiones, solo después de que llegaron ustedes (del equipo de ABC). Nos dijeron en la planta que hoy se despacharían 32.000 bolsas pero quién sabe si será así”, lamentó uno de los camioneros que debía llevar cemento a Ciudad del Este.
Otro de los transportistas consiguió una sola carga de 540 bolsas de cemento, de un total de 80 cargas por las que ya se pagaron y que debía llevar a San Lorenzo. “Hace tres días que estamos estancados acá. No es la primera vez que sucede y creo que son los compradores los que tienen que unirse y exigir a la INC que cumplan”, manifestó.
Falta auditoría
Raúl Garay, que transporta cemento desde hace 35 años, criticó duramente la administración de la INC. “Primeramente debería haber una auditoría, porque hay más de US$ 80 millones que están flotando. La mayoría de las cosas que se hicieron no funcionan”, afirmó.
En cuanto a la compra de un nuevo molino que recientemente se habilitó, dijo: “¿Quién recibió ese molino? Debió hacerlo un ingeniero y un fiscalizador, ¿cómo fue que lo aprobaron si sigue teniendo problemas?”.
Silvio César Delgado, director de Fábrica de Villeta, alegó que el retraso en el despacho es por la falta de clíncker, insumo principal del cemento, debido a un “problema técnico” que volvió a sufrir el horno. “El horno ya fue reactivado y volveremos a tener clínker el próximo fin de semana”, prometió. Reconoció que están reduciendo las entregas, aunque aseguró que estas no serán suspendidas.
Las “inversiones”
A través de la colocación de bonos soberanos, el gobierno anterior de Horacio Cartes había otorgado a la INC más de US$ 80 millones, para el cambio del tipo de combustión del horno de clínker en Vallemí (Concepción), la instalación de un nuevo molino de cemento en Villeta y otros proyectos. Hoy, empero, siguen sin efecto estas “inversiones”.